很多歐洲賣家，特別是新上線的賣家，對(duì)整個(gè)歐洲FBA收貨的要求不是特別清楚，往往會(huì)造成一些不必要的麻煩！

貨物已經(jīng)送到FBA門口，結(jié)果被拒收，或者即使被FBA接收了，但是影響了FBA績(jī)效，存在后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)，被拒收的貨物造成的運(yùn)費(fèi)和時(shí)間成本也會(huì)對(duì)前臺(tái)銷售造成嚴(yán)重的影響。而這些麻煩，本身在起運(yùn)地就可以避免！

為了大家節(jié)約金錢和時(shí)間成本，避免不必要的麻煩，小編整理了歐洲倉庫對(duì)貨件的包裝、運(yùn)輸要求，有了這一篇文章指南，再也不怕踩雷了，趕快收藏！

下列要求適用于運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜運(yùn)營(yíng)中心的所有汽運(yùn)零擔(dān)(LTL, Less Than Truckload)/整車運(yùn)輸(FTL, Full Truckload)貨件。

紙箱要求

● 每個(gè)箱子只能有一個(gè)貨件編號(hào)。

● 每個(gè)箱子的重量不得超過30千克。重量介于15千克至30千克的每個(gè)箱子都必須標(biāo)有“重型包裹”標(biāo)識(shí)，并且可以從每個(gè)重型容器的頂部和側(cè)面看到此標(biāo)識(shí)。

● 箱子任何一側(cè)的長(zhǎng)度均不得超過63.5厘米，除非單件可運(yùn)輸商品本身的尺寸超過了63.5厘米。

● 所有箱子均須為標(biāo)準(zhǔn)的可運(yùn)輸容器，能夠在運(yùn)輸期間以及亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心處理箱子期間充分保護(hù)箱內(nèi)物品�？梢允褂玫娜萜靼�括 RSC（普通開槽紙箱）、B 型瓦楞紙箱、ECT-32（邊壓強(qiáng)度測(cè)試）紙箱和 200BH（耐破度）紙箱。禁止使用某些膠帶將多個(gè)箱子連在一起或綁在一起。

● 禁止使用銷售點(diǎn)容器或“Gaylord 箱”進(jìn)行運(yùn)輸。

● 成套出售的商品（例如 NASCAR® 一套六件不同的 Hotwheel® 汽車模型作為一個(gè)商品出售）必須在配送容器或包裝上注明“套裝”。多卷套裝媒介類出版物也應(yīng)符合這一要求。請(qǐng)將“套裝”標(biāo)識(shí)貼在容器頂部的箱蓋接合處。

● 箱子必須妥善包裝，確保箱內(nèi)物品能夠承受運(yùn)輸期間以及在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心處理期間的嚴(yán)峻考驗(yàn)。如果您在向運(yùn)營(yíng)中心運(yùn)輸貨件時(shí)需要使用填充物，請(qǐng)務(wù)必使用亞馬遜批準(zhǔn)的填充物。

獲準(zhǔn)使用的填充物包括：

● 充氣墊 (Air pillows)

● 完整的紙張 (Full sheets of paper)

● 聚乙烯卷筒 (Polythene rolls)

● 報(bào)紙 (Newspaper)

● 聚苯乙烯板 (Thermocol sheets)

未獲準(zhǔn)使用的填充物:

● 碎紙 (Shredded paper)

● 聚酯泡沫碎屑 (Thermocol chips)

● 發(fā)泡膠泡沫塑料 (Styrofoam peanuts)

● 褶皺紙包裝 (Crinkle wrap)

托盤要求

● 所有非小包裹貨件必須使用托盤裝載。

● 將庫存運(yùn)輸至歐盟國(guó)家/地區(qū)時(shí)，請(qǐng)使用 800 × 1200 毫米 Euro/CHEP。

● 將庫存運(yùn)輸至英國(guó)時(shí)，只接受 GMA B (Grocery Manufacturers Association) 級(jí)或更高級(jí)別的 1000 × 1200 毫米木制四向進(jìn)叉托盤或 1000 × 1200 毫米 CHEP 托盤。

● 不接受其他尺寸的托盤。

● 不允許交換托盤。

● 向國(guó)際地區(qū)運(yùn)輸?shù)耐斜P必須按照 ISPM-15 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行熱處理。

● 亞馬遜不接受斷裂或殘損的托盤，并且會(huì)拒收相關(guān)商品，相應(yīng)費(fèi)用由賣家自行承擔(dān)。

● 亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心目前不接受海運(yùn)集裝箱裝載配送。此外，散裝（即不打托盤）配送需要提前獲得授權(quán)，且亞馬遜的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)直接與您聯(lián)系以便您獲得批準(zhǔn)和進(jìn)行注冊(cè)。

● 集裝箱整箱送貨和未經(jīng)授權(quán)的散裝貨件送貨可能會(huì)在垛口遭到拒收并退回給您（費(fèi)用由您承擔(dān)）或產(chǎn)生適用的額外包裝費(fèi)。

托盤貼標(biāo)和預(yù)處理

● 每個(gè)托盤必須在集裝貨物的某一側(cè)面右上角標(biāo)明供應(yīng)商名稱、收貨地址和發(fā)貨地址、采購訂單編號(hào)、紙箱數(shù)量、托盤編號(hào)_____（共____個(gè)托盤），以方便查看。

● 如果數(shù)量允許，所有托盤必須裝載同類商品。所有裝載外觀相似的不同商品（例如采用外觀相似的紙箱包裝的常規(guī)版和寬屏版 VHS 或 CVD）的托盤都必須標(biāo)明“混合商品(Mixed Merchandise)”或“混合 SKU”(Mixed SKU)。

● 托盤上的各個(gè)紙箱不應(yīng)超過 30 千克。單個(gè)重量介于 15 千克至 30 千克的紙箱必須帶有“重型包裹(Heavy Package)”標(biāo)識(shí)（確保從每個(gè)重型包裝箱的頂部和側(cè)面都能看到此標(biāo)識(shí)）。

● 所有托盤都必須采用透明塑料拉伸膜包裹，并貼上“請(qǐng)勿扯斷拉伸膜(do not break stretchwrap)”或“請(qǐng)勿拆開(do not break down)”提示，以提醒承運(yùn)人注意。亞馬遜可能會(huì)拒收采用黑色/不透明拉伸膜包裹的托盤。

● 如果僅裝載一個(gè)托盤，則托盤高度不得超過 180 厘米（含托盤高度）。雙層托盤： 德國(guó)/中歐和東歐不得超過 2.7 米（含托盤高度）；英國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙不得超過 3.0 米（含托盤高度）。

● 單個(gè)托盤的總重量不得超過 500 千克。

● 所有亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心均接受雙層托盤，前提是托盤必須能夠安全裝卸，且不會(huì)在運(yùn)輸過程中造成商品殘損。

● 托盤頂部與車頂之間的間隙必須至少為 30 厘米，且最后一個(gè)托盤的背部與車尾之間的間隙至少為 30 厘米。

車輛要求

● 運(yùn)輸托盤貨件的車輛必須能夠倒進(jìn)裝卸間的門內(nèi)，且電動(dòng)托盤搬運(yùn)車 (PPT，Powered Pallet Truck) 或叉車 (FLT，F(xiàn)ork Lift Truck) 能夠開到車輛后方。運(yùn)輸車輛應(yīng)至少載重 7.5 噸，且?guī)в袕?qiáng)化車廂地板。

● 拖掛車宜側(cè)面堅(jiān)固、車廂地板表面平坦（無凸起的金屬工件或運(yùn)輸掛鉤），且安全載重量 (SWL) 不少于 5 噸。

● 運(yùn)輸托盤的車輛必須提供足夠的頂部空間，以便亞馬遜作業(yè)人員能夠使用 FLT 從車輛后方卸載托盤。

● 使用托盤運(yùn)輸時(shí)，必須至少在車尾與貨物之間留有 30 厘米的間隙，以允許放入月臺(tái)調(diào)整板。

● 使用托盤運(yùn)輸時(shí)，必須至少在貨物頂部與車頂之間留有 30 厘米的間隙，以保證有足夠的空隙供 PPT 提起托盤并卸下商品。

● 貨運(yùn)篷車（Transit vans）、私家車（轎車）、平板卡車（flat-bed trucks）、輥道卡車（roller-bed trucks）、斯賓特（sprinters）或重量低于 7.5 噸的貨車均不適合運(yùn)輸托盤貨件，因?yàn)闊o法使用 PPT 從這些車輛上卸載貨物。

● 任何亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心均不允許使用寬度小于 2.6 米的車輛，因?yàn)闊o法將登車橋（dock ramp）放入車廂。

● 駕駛員應(yīng)確保車輛上沒有任何障礙物，不會(huì)給相關(guān)人員帶來健康或安全方面的傷害，也不會(huì)損壞任何亞馬遜卸貨裝置（即任何類型的捆扎帶）。如果不這樣做，對(duì)于此類障礙物所損壞的任何亞馬遜裝置，均應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)維修。

● 不得使用“拖放（Drag and Drop）”或“車廂拖掛（Wagon and Drag）”類型的拖車。

拒收貨件的常見原因

● 車輛類型不正確（無法從垛口用 PPT 卸載貨物）

● 沒有安排送貨預(yù)約

● 送達(dá)時(shí)間提前或延后

● 由于亞馬遜方面的不明原因而無法獲得貨件

● 運(yùn)輸車輛或托盤不安全

● 貨物被人亂動(dòng)過

● 貨物已損壞

● 無送貨文件

● 無法接近托盤（無法從垛口卸下托盤）

● 亞馬遜無法從運(yùn)輸車輛的尾部卸載貨物

● 駕駛員舉止粗魯或不合作（來源：亞馬遜全球開店）