海運(yùn)裝箱準(zhǔn)備步驟         

美國(guó)fba亞馬遜海運(yùn)價(jià)格查詢

裝載前

▶ 使用內(nèi)部高度不低于2.31米（90英寸）的集裝箱。

▶ 根據(jù)亞馬遜接收要求，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸為20GP、40GP、40HQ和45HQ。

▶ 在賣家平臺(tái)創(chuàng)建貨件計(jì)劃，然后打印入庫貨件標(biāo)簽，之后再預(yù)訂承運(yùn)人運(yùn)輸。

▶ 集裝箱地板應(yīng)保養(yǎng)良好、安全牢固、并且沒有任何障礙物或破損（如孔洞）。車輛底板必須能夠承受滿載托拍搬運(yùn)車的重量。

出于安全考慮，禁止使用底板不平或有波紋的集裝箱（例如冷藏集裝箱）�。�！

▶ 符合美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）對(duì)集裝箱軸重和總毛重的限制規(guī)定。

● 20GP 集裝箱的最大載重是 17,025千克（37,500磅）

● 40GP/HQ 集裝箱的最大載重是 19,958千克（44,000磅）

● 45HQ 集裝箱的最大載重是 20,865千克（46,000磅）

拖拍裝載貨件

托拍裝載貨件的準(zhǔn)備工作

▶ 將入庫貨件標(biāo)簽貼在每個(gè)紙箱上，以便將庫存放置在一起，并提高在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的處理速度。

▶ 使用1.02米x1.22米（40英 x 48英寸）的四面裝卸木托拍。如果無法將單件大型商品裝入1.02米x1.22米英寸托拍并保持邊緣不外漏，可使用適合商品的托拍尺寸和類型。

集裝箱滿載裝運(yùn)需要遵循以下配置之一：直立，單托拍旋轉(zhuǎn)，或分配重量。確保托盤可以使用叉車，而不需要轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)移托盤。

▶ 如果數(shù)量允許，盡量在每個(gè)托拍上只裝載一種ASIN／ FNSKU。對(duì)于只包含一種ASIN／ FNSKU的托拍，在上面張貼“ Single ASIN Pallet”標(biāo)簽。

▶ 使用符合GMA B級(jí)或更高標(biāo)準(zhǔn)纏繞膜托拍，且只使用木制托拍（木材、膠合板、復(fù)合材料等）。

● 使用GMA 1A等級(jí)托拍配送食品類商品

▶ 使用透明塑料包裝的收縮膜托拍。不要使用黑色或不透明收縮膜。

▶ 將貨件標(biāo)簽貼在托拍四面的收縮膜外側(cè)。

▶ 構(gòu)建托拍，最高72英寸（1.82米）。總重量不得超過680千克（1,500磅）。

▶ 使用邊角擋板，以便在運(yùn)輸過程中幫助保護(hù)并維持箱子的穩(wěn)定性。

▶ 只有在能夠安全進(jìn)行裝卸，且不會(huì)在運(yùn)輸過程中造成商品殘損的情況下，才使用雙堆疊托拍。構(gòu)建雙堆疊托拍，最高2.54米（100英寸）。

▶ 確保每個(gè)包裝箱的最大總重量不超過22.7千克（50磅），除非單個(gè)商品重量超過22.7千克（50磅）。

● 如果單個(gè)重型商品的重量為22.7千克（50磅）至45千克（100磅），需要貼一張標(biāo)簽，指明所有箱子都要 “Team Lift”。

● 如果單個(gè)重型商品的重量超過45千克（100磅），需要貼一張標(biāo)簽，指明需要“Mech Lift”。

在集裝箱內(nèi)裝載托拍裝載貨件

▶ 在最上一排紙箱和集裝箱頂部之間至少要保留15厘米（6英寸）的空間。

▶ 運(yùn)輸途中，要在集裝箱堆棧和墻壁之間至少保留8厘米（3英寸）的空間，可以使用充氣袋來保障穩(wěn)定性，還可使用非金屬綁帯或安全網(wǎng)，防止負(fù)載偏移或掉落。

▶ 紙箱堆疊應(yīng)密度均勻，并且四角呈直角狀態(tài)，不允許讓紙箱懸垂在托拍上。

▶ 在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間，用于放置裝卸跳板。

散裝箱裝載重貨件

散箱裝載重貨件準(zhǔn)備工作

采用散箱裝載重的集裝箱內(nèi)，包裝箱從集裝箱底部開始堆疊起來，且不使用托盤。

▶ 對(duì)于采用散箱裝載重的貨件，只接受發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)尺寸的ASIN/FNSKU

如果有超大尺寸商品，可以用托拍（單個(gè)包裝超過9千克或20磅）打包，或者使用叉車裝運(yùn)！��！

▶ 切勿在散箱裝載重貨件中使用超過22.7千克（50磅）可分類商品的包裝箱。

在集裝箱內(nèi)裝載散裝箱裝載重貨件

▶ 將包裝箱堆成列。不得使用任何類型的皮帶、扎帶、膠帶等將包裝箱困在一起。

▶ 裝載集裝箱時(shí)，要使其保持平穩(wěn)。

● 使用充氣墊、瓦楞紙或塑料保持平穩(wěn)。

● 請(qǐng)勿將包裝箱強(qiáng)行塞入比其體積更小的空間內(nèi)，以免增加卸貨的難度。

▶ 在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間。用于放置裝卸跳板。

▶ 使用綁扎帶將所有貨件妥善固定好。

叉車裝運(yùn)貨件

在集裝箱內(nèi)裝載叉車裝運(yùn)的貨件

叉車裝運(yùn)的貨件是指標(biāo)準(zhǔn)尺寸庫房和超大尺寸庫房收到的使用特殊底板裝載的貨件。

▶ 讓每一列每一層都保持相同，并與該底座上的其他各層對(duì)齊，使用叉車可以安全地“抱夾”貨運(yùn)列堆棧的四個(gè)面。每一層的高度可能會(huì)有所差異。

▶ 確保每列寬度不小于61厘米（24英寸），長(zhǎng)度不大于183厘米（72英寸），符合叉車的上下限要求。每列的高度可能會(huì)有所差異。

▶ 切勿超過每列最大叉起重量

● 1360千克（3000磅），如果負(fù)載不需要提升

● 590千克（1300磅），如果負(fù)載要提升（如雙層堆疊負(fù)載）

▶ 在最上一排紙箱和集裝箱頂部之間至少保留8厘米（3英寸）的空間。

▶ 運(yùn)輸途中，要在集裝箱堆棧和墻壁之間至少保留8厘米（3英寸）的空間，可以使用充氣袋來保障穩(wěn)定性，還可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng)，防止負(fù)載偏移或掉落。

▶ 將包裝箱堆成列，在兩列之間保留8厘米（3英寸）的間隙，并使用充氣袋保持運(yùn)輸途中的負(fù)載穩(wěn)定性。

不要使用任何類型的皮帶、扎帶、膠帶等將包裝箱困在一起。不要留下任何可能會(huì)在集裝箱門開啟后造成包裝箱錯(cuò)位或掉落的空間�。�！

▶ 在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間，用于放置裝卸跳板。

▶ 使用綁扎帶將所有貨件妥善固定好。

接下來，敲黑板劃重點(diǎn)了！為了避免常見的錯(cuò)誤，下面這些提示一定要謹(jǐn)記：

▶ 請(qǐng)記住，重型商品（超過22.7千克／50磅）和其他需要警告標(biāo)簽的特殊商品，必須張貼特殊標(biāo)簽。

▶ 不要使用散箱裝載重量超過22.7千克（50磅）的紙箱。

● 超大尺寸商品和紙箱必須使用托拍運(yùn)輸，除非負(fù)載可用叉車叉起。

▶ 堆疊托拍時(shí)預(yù)留足夠的卸載空間。

● 在托拍頂部和集裝箱天花板之間至少要保留15厘米（6英寸）的空間，便于使用叉車安全卸載托拍。

▶ 堆�？捎制鹭浖�時(shí)，至少要在負(fù)載和集裝箱頂部之間保留8厘米（3英寸）的空間。

▶ 在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間，用于放置裝卸跳板。

▶ 請(qǐng)記住，由于在運(yùn)輸途中貨物可能會(huì)移動(dòng)并造成破損，因此要使用充氣袋、非金屬綁帶或安金網(wǎng)固定好負(fù)載。

重要提示

亞馬遜可能會(huì)拒收未按照這些要求裝運(yùn)的集裝箱，如果發(fā)生這種情況，賣家將負(fù)責(zé)支付涉及存儲(chǔ)、重復(fù)處理和重新配送集裝箱的相關(guān)額外費(fèi)用！