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【四大快遞UPS、FedEx、DHL、TNT清關(guān)難易介紹】|UPS、FedEx、DHL、TNT那個(gè)快遞清關(guān)最強(qiáng)

时间:2019-04-11     作者:長(zhǎng)和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門【原创】   阅读

長(zhǎng)和運(yùn)國(guó)際快遞.jpg


就物流來(lái)講,商業(yè)快遞主要由UPS、FedEx、DHL、TNT四大巨頭包攬。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為終端用戶提供優(yōu)質(zhì)的派送服務(wù)。

商業(yè)快遞一般采用快件形式報(bào)關(guān)。賣家在選用快遞渠道時(shí),除運(yùn)價(jià)和倉(cāng)位外,在目的國(guó)的清關(guān)能力也是重要的考量因素。這里跟大家分享一下各大快遞商在不同的派送區(qū)域的清關(guān)要求與能力。幫助各位賣家更好地按照物品種類和申報(bào)貨值選擇合適的快遞渠道。

一、歐洲

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西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT,清關(guān)能力最強(qiáng),尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí),TNT的優(yōu)勢(shì)最大。因?yàn)門NT是荷蘭郵政的。

這里要說(shuō)明,法國(guó)、德國(guó)、西班牙、英國(guó)一些西歐國(guó)家不適合發(fā)郵政小包,他們的網(wǎng)站不會(huì)更新,有可能客戶收到貨了,他也說(shuō)沒(méi)收到,容易引起糾紛。

東歐國(guó)家,DHL好點(diǎn),包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。

歐洲其他國(guó)家:俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯,以及前蘇聯(lián)國(guó)家,格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等,都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

希臘、土耳其,海關(guān)比較腐敗,高額征稅,除非客戶有自己的清關(guān)代理,否則不建議走DHL,F(xiàn)edEX,TNT和UPS四大快遞,一般走EMS和郵政,清關(guān)能力強(qiáng)。

英國(guó):申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅,很少有包裹在英國(guó)被海關(guān)查到。

愛(ài)爾蘭、法國(guó)、西班牙、挪威、瑞典、比利時(shí)、丹麥等:屬歐盟區(qū),對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系數(shù)高。

意大利:屬歐盟區(qū),對(duì)高于22歐元的包裏就開(kāi)始收稅,因免稅申報(bào)金額較低,所以歐盟區(qū)包裹時(shí)常會(huì)因低申報(bào)而被查。

荷蘭:屬歐盟區(qū),對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到收了關(guān)稅,對(duì)紡織品查得相對(duì)嚴(yán),EMS的安全系數(shù)高。

德國(guó):屬歐盟區(qū),對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)征稅,德國(guó)也是歐盟區(qū)相對(duì)特別的一個(gè)國(guó)家,海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些,EMS時(shí)常因海關(guān)原因被退回。

俄羅斯:俄羅斯是個(gè)很特別的國(guó)家,對(duì)于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到,但EMS很少被查到,郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件,目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服務(wù),而且要求發(fā)件人和收件人都必須以公司名義,任何一方是私人,快件未到達(dá)目的地就會(huì)直接安排到付退回。此國(guó)家不接受棄件,目的地清關(guān)失敗,快件就會(huì)安排到付退回,退回的費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān),而且國(guó)外安排退回的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng),EMS 可以。

烏克蘭:烏克蘭的海關(guān)也較為難纏,除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

用什么快遞清關(guān)容易又便捷?100國(guó)快遞攻略白俄羅斯:該國(guó)對(duì)于FedEx和DHL的包裹易有問(wèn)題,但如用EMS則沒(méi)有異常。白俄羅斯對(duì)包裹實(shí)行重量限制,貨件單票不能超過(guò)250KG,單件不能超過(guò)50KG,如果貨件到達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方代理派送的貨件(DHL服務(wù)指南列表中有標(biāo)注“F”的城市或郵編)單票不能超過(guò)30KG,尺寸不超過(guò)1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動(dòng)退回,產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由發(fā)貨人承擔(dān)。

二、亞洲

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日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)適合發(fā)FedEx,時(shí)效快,而且便宜。DHL也快,但是稍貴。

日本:對(duì)價(jià)值低于1000日元的包裹免收稅,從實(shí)際操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查的情況。

新加坡:對(duì)申報(bào)金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包裹征收關(guān)稅,從數(shù)據(jù)上看,到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題。

印度:印度的海關(guān)氣氛不大理想,但從數(shù)據(jù)來(lái)看,包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯(cuò)。

所有寄運(yùn)到城市海德拉巴(HYD)的包裹,發(fā)票必須注明稅號(hào)(TIN),如隨貨發(fā)票欠缺稅號(hào)資料,貨件將被暫扣并處于罰款,為免產(chǎn)生不必要的延誤及費(fèi)用,請(qǐng)發(fā)貨人寄運(yùn)貨件前確保資料的完整。

接香港DHL通知,印度孟買實(shí)行新的清關(guān)規(guī)定如下:

(1)隨貨發(fā)票有以下幾點(diǎn)要求:

a. 發(fā)票內(nèi)容描述必須使用英文,并附上發(fā)貨人或其授權(quán)代表的簽名; 發(fā)票不得申報(bào)為“Proforma Invoice”,形式發(fā)票將會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延誤 。

b.如果所寄物品為“樣品或禮品”,發(fā)票上必須清晰注明:“Free Trade Sample  for Testing, No Foreign Exchange Involved”或者“Free Trade  Sample,No Foreign Exchange Involved”,或者“Personal Gift,No  Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose  Only”的描述,否則會(huì)造成清關(guān)延誤。

c. 發(fā)票必須詳細(xì)描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名,數(shù)量和實(shí)際價(jià)值。

(2)商品編碼歸類為28/29/30/31/35/38下的所有化學(xué)藥品或藥物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說(shuō)明如下:

a. 此類化學(xué)藥品或藥物需隨貨提供化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告(COA/MSDS),此報(bào)告需由生產(chǎn)方或者受國(guó)際普遍認(rèn)可的檢測(cè)單位或監(jiān)察機(jī)構(gòu)出具。

b. 發(fā)貨人需在每箱貨上張貼標(biāo)簽,上面需有內(nèi)含貨物的詳細(xì)介紹描述;如果不按要求張貼此描述標(biāo)簽,即便隨貨有化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告(COA/MSDS),當(dāng)?shù)睾jP(guān)都會(huì)重新抽樣檢測(cè)物品的類別,從而導(dǎo)致清關(guān)嚴(yán)重延誤。

注:印度清關(guān)比較復(fù)雜,并且可能會(huì)產(chǎn)生高稅金情況,煩請(qǐng)通知到發(fā)貨人在交寄貨件前務(wù)必確保資料有效,否則貨件到達(dá)目的地將產(chǎn)生的清關(guān)延誤或其他費(fèi)用,均由發(fā)貨人承擔(dān)。

印度尼西亞:最好發(fā)DHL,聯(lián)邦在那邊清關(guān)不易,而且收稅重,這個(gè)客戶的親身體驗(yàn),所以他寧愿選擇相對(duì)較貴的DHL。

菲律賓:對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征額度,對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅,存在征稅不確定性。

馬來(lái)西亞:對(duì)木質(zhì)包裝材料作出的新規(guī)定,從2010年7月1日起,馬來(lái)西亞的所有進(jìn)口貨物的木制包裝必須經(jīng)過(guò)加熱處理并帶有標(biāo)識(shí)或經(jīng)過(guò)煙熏處理并帶有證明。并且在發(fā)票及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關(guān)說(shuō)明。寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報(bào)單上說(shuō)明包裝材料的類型。

任何UPS收到的不符合規(guī)定的貨物,將會(huì)被擱置在目的地國(guó)。由當(dāng)?shù)睾jP(guān)當(dāng)局管理。

三、美洲

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美國(guó):美國(guó)對(duì)快遞包裹通關(guān)比較快,對(duì)低于200美金的包裹免征關(guān)稅,但同時(shí)由于美國(guó)的法律體系比較健全,對(duì)涉及個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨物查得很嚴(yán)。從數(shù)據(jù)來(lái)看,EMS對(duì)現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的;DHL和FedEx對(duì)一些無(wú)線電類的電子產(chǎn)品則查得相對(duì)嚴(yán)一些。發(fā)DHL最好。FedEx雖便宜,但是由于是本土公司,受限制比較多,不如DHL清關(guān)能力強(qiáng)。

加拿大:對(duì)產(chǎn)品的類別沒(méi)有什么限制,但對(duì)于申報(bào)價(jià)直管得相對(duì)嚴(yán)些,不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報(bào)被征收關(guān)稅的情況,并且海關(guān)重新估價(jià)很高,但對(duì)低價(jià)值的物品,清關(guān)比較容易。

墨西哥:FedEx便宜,清關(guān)能力強(qiáng)。很多客戶要求走聯(lián)邦。海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易,但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長(zhǎng)的時(shí)間,海關(guān)檢查無(wú)異常情況。

巴西:從現(xiàn)在的資料和市場(chǎng)上的反映來(lái)看,屬于全球最難清關(guān)的國(guó)家之列,除航空小包裹外的所有包裹常被查到,尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuō)必查,并且要提供收件的VAT登記號(hào)。巴西最好發(fā)EMS,為了避免多余的麻煩,還是走郵政吧。

巴西海關(guān)規(guī)定,所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲,同樣的貨物?shù)量不能超過(guò)3PCS,否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知),所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

同樣的產(chǎn)品數(shù)量如果超過(guò)3PCS,只能寄給公司,不能寄給個(gè)人,而且須以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。如貨件需正式清關(guān),則收件人必須在當(dāng)?shù)睾jP(guān)有備案登記,且需要雇傭一家清關(guān)代理公司來(lái)協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。

收件人也可以使用自己的清關(guān)代理。目前巴西只有圣保羅的VCP和GRU兩個(gè)口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù),如收件人不在這兩個(gè)口岸城市,收件人可以到這兩個(gè)口岸辦理清關(guān)手續(xù),也可以申請(qǐng)將貨物轉(zhuǎn)至就近的海關(guān)監(jiān)管中心(會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生)來(lái)處理。由于巴西DHL在當(dāng)?shù)夭](méi)有保稅轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的權(quán)限,所以需交給第三方代理來(lái)做,由此產(chǎn)生的倉(cāng)租和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用需直接支付給代理。

(2)此國(guó)家不接受無(wú)費(fèi)用棄件,目的地清關(guān)失敗,發(fā)件人選擇棄件,需要支付每票至少50歐元的棄件費(fèi),否則,國(guó)外會(huì)安排到付退回。

(3)DHL到巴西的需要收件人稅號(hào)。

(4)城市GURUPI偏遠(yuǎn),并且不接受關(guān)稅到付,一些偏遠(yuǎn)區(qū)或是未列明地區(qū),稅款必須由寄件人付。貨物在運(yùn)單和發(fā)票上沒(méi)有備注VAT NO. (收件人增值稅號(hào)) 將不做任何通知,直接退回始發(fā)地 。

智利:屬于南美國(guó)家,市場(chǎng)上有對(duì)該國(guó)清關(guān)易出問(wèn)題的言論,從數(shù)據(jù)來(lái)看,有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅。

厄瓜多爾:從2011年1月13日起,進(jìn)口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業(yè)發(fā)票,不接受Pro-forma或復(fù)印件商業(yè)發(fā)票。如申報(bào)資料不準(zhǔn)確的會(huì)導(dǎo)致快件罰款,每個(gè)主運(yùn)單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件人承擔(dān)。最少延遲8天,罰款(10%CIF),100%檢查或可能會(huì)被扣。如因客戶資料有問(wèn)題,可能會(huì)導(dǎo)致航空公司受到影響。

發(fā)票上必須有以下信息:發(fā)貨人的商標(biāo)、商業(yè)發(fā)票號(hào)碼、發(fā)貨日期、發(fā)貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話)、原產(chǎn)地國(guó)家與品牌、說(shuō)明每個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品和目的地海關(guān)編碼、詳細(xì)的品名、數(shù)量、重量、型號(hào)、貿(mào)易付款方式的價(jià)格:如FOB價(jià)格。

其他南美國(guó)家,一般快遞沒(méi)什么問(wèn)題。中美洲國(guó)家也都行,具體還是看客戶要求。DHL稍貴,F(xiàn)edEx還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

四、中東

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建議走中東快遞,這是本地的快遞公司,在中東比DHL有優(yōu)勢(shì)。而且EMS和郵政也可以。只是時(shí)效比較慢。

沙特阿拉伯:貨件到沙特阿拉伯(SA),將會(huì)有以下清關(guān)要求:(適用于商業(yè)申報(bào)價(jià)值大于等于100美金的貨物)

(1)實(shí)際的收貨人或最終的收貨人,必須是有備案的進(jìn)口人IOR;

(2)報(bào)關(guān)資料必須包含:一份收貨人商業(yè)注冊(cè)復(fù)件(中國(guó)說(shuō)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照),一份收貨人授權(quán)代理替其清關(guān)的委托書;

(3)所有貨值超過(guò)100美金的進(jìn)口貨物必須采取正式清關(guān)方式,進(jìn)口到沙特阿拉伯的貨物還有如下要求:

a. 以公司名義進(jìn)口貨值超過(guò)100美金的貨物必須提供進(jìn)口方的商業(yè)注冊(cè)復(fù)件(營(yíng)業(yè)執(zhí)照)(進(jìn)口方的商業(yè)注冊(cè)號(hào)需填寫在DHL運(yùn)單的VAT number的地方---即中國(guó)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼),

b. 所有到Dhahran(達(dá)蘭)貨值超過(guò)13250美金,或者到Jeddah(吉達(dá))和Riyadh(利雅得)貨值超過(guò)2500美金,必須有以進(jìn)口方為抬頭的授權(quán)DHL代理其清關(guān)的委托書(該授權(quán)書對(duì)于DHL來(lái)說(shuō)一年有效),

c. 所有沙特阿拉伯人和外國(guó)僑民以私人名義進(jìn)口超過(guò)100美金的貨物時(shí),必須提供ID number(相當(dāng)于中國(guó)的身份證號(hào)),當(dāng)需自提貨件時(shí),這個(gè)ID number應(yīng)該寫在DHL運(yùn)單的VAT number處,

d. 針對(duì)特定的超過(guò)100美金的貨物,需要由原產(chǎn)地國(guó)的權(quán)威的檢測(cè)公司出具的清潔檢測(cè)報(bào)告(Clean report of findings/SASO);對(duì)于到Jeddah貨值超過(guò)13250美金和到和Riyadh貨值超過(guò)2500美金的貨物,必須提供原產(chǎn)地國(guó)權(quán)威商貿(mào)組織提供的原產(chǎn)地證。 如未能按上述要求提供相關(guān)清關(guān)文件,貨物將被退回,并且退回的所有費(fèi)用直接轉(zhuǎn)寄件人承擔(dān)。

目的地?zé)o法棄件,只能轉(zhuǎn)到巴林清關(guān)或是棄件,并且從沙特到巴林還會(huì)有轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用,一般是貨件比較大重超50KG以上的,比較重的。

五、非洲

南非:官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明,F(xiàn)edEx和DHL被查到得相對(duì)多些,EMS很少被查到和退回。

尼日利亞:DHL運(yùn)費(fèi)不高,但到目的地后會(huì)無(wú)故向收件人收相關(guān)費(fèi)用;單件超過(guò)70kg或單票超過(guò)300kg,超過(guò)拒收。

其他非洲國(guó)家,例如,比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧窮國(guó)家最好依據(jù)客戶清關(guān)能力。

六、大洋洲

澳大利亞:對(duì)于進(jìn)口的包裹類貨物查驗(yàn)相對(duì)寬松,對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅,除一些違禁和原木制品外,很好清關(guān)。DHL比較貴,而且還要在箱子機(jī)器上標(biāo)明“Made In China”。相對(duì)而言,F(xiàn)edEx比較便宜。

所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下:

(1)所有的商業(yè)發(fā)票必須要提供市場(chǎng)價(jià)值,否則會(huì)隨時(shí)造成延誤或不允許清關(guān)。

(2)清關(guān)必須具備所有的清關(guān)文件,包括完整的商業(yè)發(fā)票,裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲(澳大利亞)及新西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。否則貨件有可能被當(dāng)?shù)刂苯油嘶匕l(fā)件地,如若由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件承擔(dān);人自行承擔(dān)。(收件人地址為P.O BOX的,是沒(méi)有收件人簽收貨件,只是派到這個(gè)門前的郵箱里,容易丟件,發(fā)貨時(shí)請(qǐng)寄方盡量不要發(fā)到POBOX.)

大洋洲其他國(guó)家,包括新西蘭,法屬波利尼西亞以及一些小島,走DHL和FedEx航班多點(diǎn),但是DHL要快一些以及貴一些。同時(shí)UPS也有優(yōu)勢(shì)。

總之,郵政是萬(wàn)國(guó)郵政,基本上每個(gè)國(guó)家都有,而且這個(gè)是清關(guān)能力最強(qiáng)的,當(dāng)你發(fā)不確定的國(guó)家,你可以選擇郵政和EMS,或者去論壇看一些別人是否走過(guò)其他四大快遞。當(dāng)然,如果你的客戶有很強(qiáng)的的清關(guān)能力,什么快遞就不在話下了。


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