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文萊海運(yùn)拼箱|深圳到文萊海運(yùn)拼箱查詢

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國(guó)家簡(jiǎn)介:文萊達(dá)魯薩蘭國(guó),又稱文萊伊斯蘭教君主國(guó),簡(jiǎn)稱汶萊或文萊,是東南亞盛產(chǎn)石油國(guó)家,經(jīng)濟(jì)狀況頗佳,位于婆羅洲北岸,南中國(guó)海南岸。整個(gè)國(guó)土被馬來(lái)西亞所分割、環(huán)繞。文萊是北婆三邦之一。

文萊的蘇丹,沿襲自14世紀(jì)以來(lái)相同的王朝,是國(guó)家和政府的領(lǐng)袖。全部立法議員由蘇丹任命,沒有民選立法機(jī)關(guān)。統(tǒng)治國(guó)策是馬來(lái)伊斯蘭君主憲制。
      原油和天然氣是國(guó)家的主要支柱,總產(chǎn)值幾乎占整個(gè)國(guó)家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值90%。在東南亞,石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量?jī)H次于印度尼西亞,居第2位。文萊是世界上最富有的國(guó)家之一。2005年文萊人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為15,964美元,國(guó)民無(wú)須繳交個(gè)人所得稅。2010年文萊人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為51,600美元。文萊也是東南亞唯一沒真正農(nóng)業(yè)的國(guó)家。
          由于文萊全民有車和油價(jià)便宜的關(guān)系,所以巴士、出租車等公共交通數(shù)量不多;文萊國(guó)土較小,交通配套尚算齊全,有高速公路連接國(guó)內(nèi)重要地方,東至斯里巴加灣市西至馬來(lái)西亞邊境,國(guó)內(nèi)只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)為文萊國(guó)際機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)廣播語(yǔ)言以英語(yǔ)、馬來(lái)語(yǔ)和閩南語(yǔ)三種語(yǔ)言廣播,通航10多個(gè)國(guó)家,航點(diǎn)主要為東南亞及大洋洲一帶。形勢(shì):傳統(tǒng)上,文萊是一個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比較單一的國(guó)家,其經(jīng)濟(jì)主要建立在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和沿海漁業(yè)的基礎(chǔ)上。隨著20世紀(jì)初葉文萊境內(nèi)發(fā)現(xiàn)石油和天然氣后,經(jīng)濟(jì)主要依賴于石油、天然氣的出口。近年來(lái),文萊政府逐步加大實(shí)施經(jīng)濟(jì)多元化戰(zhàn)略部署的力度,力求改變經(jīng)濟(jì)過(guò)于依賴石油和天然氣的單一經(jīng)濟(jì)模式。經(jīng)多年的努力,雖然目前其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還以油、氣收入為主,但正逐步開始由傳統(tǒng)的單一經(jīng)濟(jì),向漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)和金融服務(wù)業(yè)等多種行業(yè)組成的多元化經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變,取得了一定的效果。文萊經(jīng)濟(jì)總體走勢(shì)特點(diǎn):經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高度依賴石油、天然氣。


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港口中文名:麻拉港

港口英文名:MUARA HARBOUR

港口縮寫:MUH

所在國(guó)家:BRUNEI

經(jīng)緯度:5 ° 1'0"N,115 ° 4'0"E

時(shí)差:-8:00

錨地:05-03-30N/115-06-00E

海圖號(hào):2134

位于文萊東北沿海文萊灣進(jìn)口處,瀕臨南海的東南側(cè)。它是始建于1973年的深水良港,是文萊的最大港口。

該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫28攝氏度。雨量充沛,全年平均降雨量約3000mm以上。屬半日潮港,平均潮差1.2m。

港區(qū)主要碼頭泊位有3個(gè),岸線長(zhǎng)428米,最大水深10.3米。碼頭泊位包括集裝箱泊位和雜貨泊位各一個(gè)。該港保稅貨物倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)3500平方米,并有冷凍庫(kù)一座。主要出口貨物有石油、木材、液化天然氣、橡膠及樟腦等,進(jìn)口貨物主要有機(jī)器、食品、運(yùn)輸設(shè)備、工業(yè)品及藥品等。主要貿(mào)易對(duì)象有日本、美國(guó)、新加坡、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞及美國(guó)等,其中出口到日本約占總數(shù)的50%。

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