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貨物出口美國操作要點匯總!

【美國海運門到門DDP運費是多少】|美國大件物流_家具_(dá)機械_搬家雙清包稅海運+卡車派送到門

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01
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)


美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù),貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。如果在貨物到港15天內(nèi),如果沒有報關(guān)行進(jìn)行(PROCEED),貨物就會進(jìn)入了G.O.倉庫,G.O.倉庫的收費標(biāo)準(zhǔn)是非常高的。



02
代理資格審核

美國航線除了各家船公司,所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國本土(FMC)注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護。一級貨代不一定就是FMC注冊成員,所以一定要事先確認(rèn)好。



03
細(xì)節(jié)規(guī)定

1.具體運輸目的地的確認(rèn)

在美國貿(mào)易中,很多客人在全美國各地都有不同的倉庫,在運輸過程中最終確認(rèn)他們的FINAL DESTINATION是非常重要的。特別是在美國同一地名的地點是非常多的,如Washington,就有4、5個,如果客人在沒有州名和郵編的情況下,就非常有可能發(fā)錯貨物。美國地廣人稀,拖車費用都是動則千元以上,和客人確認(rèn)清楚劃分好責(zé)任是最關(guān)鍵的。

2.美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務(wù)的諸多要求

A.客戶的常有分區(qū)要求裝柜。對于一些賣到國外超市的貨物尤其要注意。(如擺放順序,數(shù)量要求,集裝箱內(nèi)附帶的單證)

B.按客戶的要求準(zhǔn)時交貨。盡可能追蹤貨柜的動態(tài),很多國外客人都會要求貨物在具體時間之前到港(SHIPPNG PERIOD),工廠的遲延可能會給國外造成大筆的罰金。對物流的貨物追蹤也相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵。

C.單證準(zhǔn)確及時的提供給國外進(jìn)行清關(guān),一般來說的話國外清關(guān)是可以在船到前7天的,為了避免可能產(chǎn)生的DETENSION和DEMURRAGE,很多時候往往因為單證的遲延造成國外滯期費的產(chǎn)生。

3.港口的逾期提貨費用

滯柜費用:公司收取的,針對大的客戶是可以多給予免費使用日期的。

滯港費用:船公司碼頭收取的,由于各個碼頭不同而不同。


04
運費價格

美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格,但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格,必須有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。因為在美國擁有一個機構(gòu)叫做FMC,他的作用就是來調(diào)整所有船公司在美國的運輸價格,保證美國客人的利益。



05
限重規(guī)定

這里的限重=貨重+柜子重量。到美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格,限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求,如果應(yīng)客戶的要求,實在要將超重的貨物運輸?shù)矫绹膬?nèi)陸點,一般說來有三種處理方法:

1.瞞報

訂艙數(shù)據(jù),報關(guān)數(shù)據(jù),艙單數(shù)據(jù)全部做小到可以接受的重量出運。不利處:如果在美國上公路時被檢查稱重,那么將面臨重罰。

2.基本港分撥

在基本港卸貨后,分撥出超重部分,然后分別轉(zhuǎn)運。不利處:如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠(yuǎn),則費用高。

3.基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點

有些船公司在美國基本港碼頭能有直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點的服務(wù),這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點。如要再送到門的話,可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送,這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。難點:要找到這樣的船公司,還要問到有這種服務(wù)的內(nèi)陸點,最后在當(dāng)?shù)剡要能有好的代理幫忙安排這種超重拖車的轉(zhuǎn)運。

以上提到的三種方法,一般不建議使用第一種方法。由于制度的問題,上美國公路后背檢查稱重的幾率是比較大的,心存僥幸的話,有可能得不償失。

06
清關(guān)規(guī)則

1.美國海關(guān)在船開后就接收到出口國發(fā)出的AMS申報數(shù)據(jù)。

2.美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。

3.向美國海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)及商檢,向目的港船公司提交單證要求放貨。

4.將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\送到收貨人指定的倉庫。

5.TO DOOR情況下的上門交貨物的運作流程。

A.必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物。

B.拖車公司只會給予倉庫2小時的裝卸時間,超過按小時計費。上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。


07
進(jìn)口單證要求

全球的H.S.CODE是統(tǒng)一的,但要確認(rèn)國外的稅費時候一定要提供最準(zhǔn)確的品名描述。美國的關(guān)稅認(rèn)定也是世界上最麻煩的國家事情之一:如果有收到DDP的客人一定要提供最準(zhǔn)確的品名和H.S.CODE,收到鞋子的客人要寄出樣鞋給到國外去確認(rèn)。


來源:海運網(wǎng)


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