境港（Sakaiminato)國(guó)際海運(yùn)費(fèi)查詢,日本海關(guān)進(jìn)口清關(guān),散貨0~15CBM海運(yùn)拼箱SINOKOR/KMTC/KMTC船

海外疫情嚴(yán)峻，全球海運(yùn)業(yè)停航潮尚未解除，海運(yùn)運(yùn)力和集裝箱設(shè)備存在短缺情況。自疫情爆發(fā)以來，由于世界各國(guó)大封鎖措施導(dǎo)致的全球貨物運(yùn)輸需求急劇減少，為此，中外船公司為平衡利潤(rùn)保證開支紛紛暫停航線，減少出口集裝箱的航次，并大幅拆解閑置的集裝箱船，以致中美航線運(yùn)價(jià)暴漲。（詳情查看文章：中美海運(yùn)貿(mào)易“異�；鸨�”：運(yùn)費(fèi)飆漲超90%，船船爆艙柜位難求）

8月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1183.70點(diǎn)，繼續(xù)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，較上期上漲1.4%，比一年前高出53%。各航線運(yùn)價(jià)總體穩(wěn)定，略有上調(diào)，綜合指數(shù)上漲。

而跨太平洋的集裝箱即期運(yùn)價(jià)也再次上漲，上周，上海港--美西、美東航線船舶平均艙位利用率多數(shù)處于滿載水平，部分班次出現(xiàn)暴艙。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)，少數(shù)航商跟進(jìn)前期市場(chǎng)小幅調(diào)高訂艙價(jià)格，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小漲。

8月21日指數(shù)顯示，美西和美東較上期均上漲1.0%：

• 上海出口至美西（基本港）運(yùn)價(jià)每大柜與上期相比上漲34美元，創(chuàng)下3440美元/FEU紀(jì)錄，比2019年同期大幅上漲167%；

• 上海出口至美東（基本港）運(yùn)價(jià)每大柜與上期相比上漲40美元，達(dá)到3953美元/FEU。

漲價(jià)、爆艙......還沒有完，又開啟缺箱模式......

現(xiàn)在從中國(guó)出口的柜量慢慢在增加，而國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)的柜量正在減少，導(dǎo)致船公司出現(xiàn)了國(guó)外返程空船、虧載的情況，船公司虧損厲害，所以現(xiàn)在改成小船運(yùn)載或幾個(gè)船公司共用一艘船運(yùn)貨。這樣導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)了以下情況：

有貨代在朋友圈的消息顯示，達(dá)飛輪船已通知全航線缺箱。

其他各大船公司雖無(wú)具體公告，但也有貨代同行在朋友圈陸續(xù)發(fā)布消息稱萬(wàn)海、MSC、COSCO等船公司均在緊急調(diào)箱。

引進(jìn)出口箱量的不平衡是起空箱緊缺的主要原因。根據(jù)航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence最新分析顯示，受新冠疫情影響，今年上半年全球集裝箱船的運(yùn)輸量下降了6.8％。即便如今中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，歐美國(guó)家也重新啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，但是進(jìn)出口貿(mào)易依舊不平衡，從中國(guó)出口的柜量在增加，國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)的柜量在減少。這種不平衡尤其體現(xiàn)在中美航線。

美國(guó)最繁忙的兩個(gè)集裝箱港口，長(zhǎng)灘港和洛杉磯港，在7月份經(jīng)歷了大幅反彈，港口的貨物吞吐量顯著增加，而此前由于新型冠狀病毒肆虐的影響，上述兩港的貨物吞吐量數(shù)月來一直在下降。

應(yīng)對(duì)疫情，中外各有其成功之處

長(zhǎng)灘港7月裝卸集裝箱75.31萬(wàn)TEU，成為109年歷史上最繁忙的一個(gè)月。與2019年同月相比，7月份的貿(mào)易量增長(zhǎng)了21.1%。此前的單月紀(jì)錄為75.2188萬(wàn)TEU，于2018年6月創(chuàng)下。

長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示："長(zhǎng)灘港的碼頭工人熟練地裝卸了由于消費(fèi)者壓抑的需求而帶來的令人歡迎的激增貨物。"“在新型冠狀病毒對(duì)經(jīng)濟(jì)的毀滅性影響中，這是一個(gè)好月份，一個(gè)亮點(diǎn)�！�

由于消費(fèi)者在COVID-19大流行期間繼續(xù)避免外出，網(wǎng)上消費(fèi)的激增支撐了7月份的貨運(yùn)量。此外，為了彌補(bǔ)今年早些時(shí)候取消的航線，該港口還出現(xiàn)了短期的額外貨量增加。

港口進(jìn)口量攀升20.3%至376,807標(biāo)準(zhǔn)箱，出口量則增長(zhǎng)24.1%至138,602標(biāo)準(zhǔn)箱。運(yùn)回海外的空集裝箱增加20.8%，至237,672標(biāo)準(zhǔn)箱。

洛杉磯港迎來今年最繁忙的月份

洛杉磯港在7月份完成集裝箱吞吐量856,389TEU，是2020年迄今為止最繁忙的月份。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示："取消的航線減少，以及11次‘臨時(shí)’或不定期的船舶掛靠，推動(dòng)進(jìn)出口均高于近幾個(gè)月，但仍低于去年7月的歷史紀(jì)錄。

“8月份的初步數(shù)據(jù)顯示，由于零售商繼續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存，并為年底假期做準(zhǔn)備，貨運(yùn)量穩(wěn)定。”

與前一年相比，7月份進(jìn)口箱量下降4.3%至45.6029萬(wàn)TEU。出口箱量下降21.7%，為12.6354萬(wàn)TEU。空箱減少0.1%，為27.4007萬(wàn)TEU。7月份的總吞吐量為85.6389萬(wàn)TEU。

長(zhǎng)和運(yùn)提供以下服務(wù)：

1、提供全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的DHL|UPS|TNT快遞服務(wù)；

2、提供全球2200多個(gè)港口拼箱/整柜（CIF/FOB)到港業(yè)務(wù)；

3、提供美國(guó)、歐洲、澳洲、新西蘭、加拿大、中東、俄羅斯、印度、東南亞（菲律賓、印尼、馬來、新加坡、越南、柬埔寨、泰國(guó)）等雙清(DDP/DDU)到門服務(wù)。

3、提供 歐 美 東南亞等國(guó)家口罩、額溫槍、防護(hù)服到門，提供上門取貨發(fā)貨，雙清到門服務(wù)。

你的業(yè)務(wù)專員：微信/TEL：13302988009 QQ:2517531192 Eric