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約3400家美企起訴美國(guó)政府,要求停止對(duì)華征稅,同時(shí)返還已支付稅款和產(chǎn)生的利息

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特斯拉在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日宣布起訴特朗普政府,旨在阻止特朗普政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商從中國(guó)進(jìn)口的零部件征收關(guān)稅。據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉在訴狀中不僅要求法院判決該關(guān)稅違法要求美國(guó)政府返還已支付稅款和產(chǎn)生的利息。報(bào)道稱除特斯拉外,還包括福特、家得寶等約3400家美國(guó)企業(yè)就特朗普關(guān)稅政策采取法律行動(dòng),要求償還已支付稅款,呼吁政府改變關(guān)稅政策。

根據(jù)入稟美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院的訴狀顯示,特斯拉要求認(rèn)定特朗普政府對(duì)該公司從中國(guó)進(jìn)口的部分零部件征收關(guān)稅是不合法的,要求退還已經(jīng)支付的關(guān)稅稅款,并賠償期間利息。

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券商Wedbush分析師丹尼爾·伊夫認(rèn)為:“特斯拉狀告特朗普政府,此舉出乎意料且出手強(qiáng)勢(shì),或吸引其他美國(guó)企業(yè)效仿

伊夫感慨稱:“時(shí)至今日可以看出,特斯拉在中國(guó)上海設(shè)立超級(jí)工廠的戰(zhàn)略是何等重要,并且取得了很大的成功。由于中美貿(mào)易摩擦,很多美國(guó)企業(yè)都面臨特斯拉這樣的尷尬境遇”。


伊夫相信,許多美國(guó)企業(yè)和投資者將密切關(guān)注此案進(jìn)展。

特斯拉律師在訴狀中表示,美國(guó)貿(mào)易談判代表于2018年和2019年實(shí)施的對(duì)華關(guān)稅清單是武斷而任性的,相關(guān)機(jī)構(gòu)沒(méi)有提供企業(yè)真正意義上對(duì)清單作出評(píng)價(jià)的機(jī)會(huì),在作出征稅決定的時(shí)候也沒(méi)有考慮到事實(shí)本身與企業(yè)實(shí)際選擇的可能性。


  2018年8月,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室公布并實(shí)施了針對(duì)價(jià)值160億美元中國(guó)進(jìn)口商品的征稅清單,并表示要對(duì)這些商品加征25%的關(guān)稅,而特斯拉在加州費(fèi)利蒙工廠Model 3型號(hào)電動(dòng)車(chē)汽車(chē)組裝中用到的中國(guó)制造電腦和顯示屏也名列其中。

  2018年7月,特斯拉首次提出征稅豁免申請(qǐng),并警告稱:“對(duì)這些特定部件加收關(guān)稅,會(huì)增加成本,影響盈利能力,對(duì)特斯拉造成經(jīng)濟(jì)損害! 特斯拉形容上述車(chē)載電腦是Model 3的“大腦”,并告知美國(guó)貿(mào)易談判代表辦公室,無(wú)法在美國(guó)尋找到相關(guān)產(chǎn)品的替代制造商,“尋找任何其他供應(yīng)商或使Model 3轎車(chē)項(xiàng)目推遲18個(gè)月。
  但此項(xiàng)豁免關(guān)稅請(qǐng)求于2019年被美國(guó)貿(mào)易辦公室否決。

咨詢公司JLWarrenCapital研究主管李君蘅表示:“這說(shuō)明特斯拉從中國(guó)進(jìn)口的零部件占比之多,從座椅、窗口、玻璃到金屬和觸摸屏等等!


周三,特斯拉股價(jià)暴跌10%,收?qǐng)?bào)380.36美元,較8月31日創(chuàng)下的收盤(pán)歷史高位紀(jì)錄$498.32美元下跌約24%。年初至今,該股漲幅依舊超350%。伊夫認(rèn)為,隔夜暴跌完全是由于投資者對(duì)于“電池日”的樂(lè)觀預(yù)期積累過(guò)剩的結(jié)果,在特斯拉過(guò)往股價(jià)表現(xiàn)中并非罕見(jiàn)。

據(jù)CNBC報(bào)道,已有約3400家美國(guó)企業(yè)就特朗普關(guān)稅政策采取法律行動(dòng),要求償還已支付稅款,呼吁政府改變關(guān)稅政策。據(jù)了解,除特斯拉之外,還包括福特、家得寶、成衣制造商Ann Taylor等知名美國(guó)企業(yè)。


美國(guó)西摩資產(chǎn)管理公司創(chuàng)始人兼首席投資官 蒂莫西·西摩:關(guān)稅可能確實(shí)會(huì)使得部分企業(yè)受益,但是,我想我們將會(huì)看到越來(lái)越多的類似的新聞,因?yàn)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">關(guān)稅總體上來(lái)說(shuō),在多數(shù)領(lǐng)域內(nèi)都沒(méi)有奏效,它無(wú)疑打擊了鋼鐵產(chǎn)業(yè)以及礦業(yè),甚至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

其實(shí),在9月15日,世貿(mào)組織發(fā)布專家組裁定結(jié)果,認(rèn)定美方涉案征稅措施違反世貿(mào)組織義務(wù),對(duì)價(jià)值超2000億美元的中國(guó)商品征收關(guān)稅屬于非法行為。(查看文章:WTO裁決,商務(wù)部深夜回應(yīng)!人民幣又大漲!升破6.8--一天升破兩道關(guān)口!

目前,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室和特斯拉都還沒(méi)有對(duì)這一訴訟作出回應(yīng),但是,對(duì)于受到關(guān)稅負(fù)面影響的公司來(lái)說(shuō),這至少是一個(gè)可能改變現(xiàn)狀的有益嘗試。

(本文由海運(yùn)網(wǎng)綜合第一財(cái)經(jīng)、亞時(shí)財(cái)經(jīng)等整理發(fā)布)

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