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亞洲
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兩大貨代巨頭,DSV Panalpina繼續(xù)收購,德迅因疫情繼續(xù)減員.......【波蘭到香港UPS托盤紅單快線促銷價快遞費用】|波蘭_Poland到香港_UPS快遞運費怎么算|波蘭到香港快遞怎么寄DSV Panalpina又收購一家貨代,補強垂直領域距DSV正式完成對Panalpina的收購一年后,最近又開始進行新的收購。日前DSV Panalpina宣布將收購Prime Cargo。此次收購包括Prime Cargo在丹麥、波蘭和中國的業(yè)務。這筆交易預計在未來幾個月內(nèi)完成。 Prime Cargo總部位于丹麥科靈,在波蘭和中國都有業(yè)務。提供量身定制的貨運,倉儲和物流解決方案。DSV Panalpina認為其“在某些垂直領域上具有很高的專業(yè)水平,而此正好與DSV Panalpina互補! “由于Prime Cargo在電子商務和時尚零售領域的強大競爭力,該公司與泛亞班拿解決方案部門和Air&Sea部門是完美的匹配! DSV表示。 該交易預計將在2-3個月內(nèi)完成,并需遵守慣例,包括獲得相關競爭主管機構的許可。在此之前,Prime Cargo和DSV Panalpina將像往常一樣獨立開展業(yè)務。 德迅因疫情而陷入困境繼續(xù)裁員 據(jù)SHIPPINGWATCH報道,截至9月底,該公司員工數(shù)減少至78,183人。換句話說,2020年以來,德迅員工數(shù)減少4,978名,約占總勞動力的6%。尤其值得一提的是,與第二季度末相比,僅在過去的三個月中,員工人數(shù)就減少了近2500名。而這一切的發(fā)生,一方面是德迅于今年1月起實施招聘凍結。另一方面是該公司與其競爭對手一樣,均因疫情而陷入困境。 該公司首席財務官Markus Blanka-Graff在上周的財務業(yè)績電話會上表示:“所有的成本削減并不是依靠休假或短期勞工計劃。不幸的是,還有很多人沒有這樣的計劃,我們不得不讓他們離開。盡管如此,這是一個大約占我們員工的4-5%的數(shù)字! SHIPPINGWATCH隨即向該公司詢問員工數(shù)減少的根本原因,但該公司拒絕做進一步解釋,但強調(diào)道,今年員工數(shù)減少近5,000人,并不是裁員的結果,裁員僅占很小一部分。 根據(jù)德迅的說法,人數(shù)減少的原因包括業(yè)務剝離所波及的員工、退休員工以及公司由于凍結招聘而沒有重新填補空缺職位。 花旗銀行分析師Sathish Sivakumar稱,德迅集團的勞動力變化與其完成的運量是相呼應的。就海運運輸來看,今年相當于減少了6%。但是,他并不認為勞動力的減少是永久的,因為對勞動力的需求將在來年隨著運量的增長而隨之增加。 同行DSV和DHL最近都上調(diào)了2020年財務展望,但德迅在上周財務報告中披露,該集團第三季度成功實現(xiàn)了盈利,使其獲利2.66億瑞士法郎。 盡管不少行業(yè)出現(xiàn)反彈,貨運需求增加,但德迅集團首席執(zhí)行官Detlef Trefzger仍然對做出長期預測而猶豫不決。 Trafzger在上周的電話會議上表示,“我們已經(jīng)看到大多數(shù)行業(yè)都在一定程度上開始了復蘇。盡管恢復的水平和速度不同,但它們正在開始復蘇。這應該給我們足夠的信心,我們或許已經(jīng)經(jīng)歷了2020年最糟糕的市場行情。” (本文由海運網(wǎng)綜合Breakbulk.news、航運界等整理發(fā)布) 長和運提供以下服務: 1、提供全球200多個國家和地區(qū)的DHL|UPS|TNT快遞服務; 2、提供全球2200多個港口拼箱/整柜(CIF/FOB)到港業(yè)務; 3、提供美國、歐洲、澳洲、新西蘭、加拿大、中東、俄羅斯、印度、東南亞(菲律賓、印尼、馬來、新加坡、越南、柬埔寨、泰國)等雙清(DDP/DDU)到門服務。 3、提供 歐 美 東南亞等國家口罩、額溫槍、防護服到門,提供上門取貨發(fā)貨,雙清到門服務。 你的業(yè)務專員:微信/TEL:13302988009 QQ:2517531192 Eric |
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