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年初受疫情影響，國(guó)內(nèi)各大碼頭冷藏集裝箱積壓嚴(yán)重，華東多個(gè)港口冷凍插頭嚴(yán)重匱乏，而且船公司對(duì)上海、天津新港等港口收取了擁堵附加費(fèi)。

近期國(guó)內(nèi)多個(gè)港口對(duì)冷凍產(chǎn)品檢出新冠病毒引起了重視，由于病毒可能會(huì)通過(guò)進(jìn)口冷凍食品而進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)加大了對(duì)冷藏箱貨物的查驗(yàn)，船公司稱這導(dǎo)致了許多港口出現(xiàn)相當(dāng)大的延誤，而且冷藏箱插頭嚴(yán)重不足。

在高運(yùn)價(jià)之下，現(xiàn)在船公司將又對(duì)國(guó)內(nèi)這一港口收取擁堵附加費(fèi)，各外貿(mào)貨代企業(yè)要注意了！

隨后，赫伯羅特將冷藏貨物轉(zhuǎn)移到了青島、大連等中國(guó)其他替代港口，并將部分貨物留在了韓國(guó)釜山。

赫伯羅特說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)，這種情況超出了赫伯羅特的控制范圍，并將在接下來(lái)的幾周內(nèi)持續(xù)下去�！�

據(jù)天津港一位負(fù)責(zé)人證實(shí)，該港口已經(jīng)按照防疫部門(mén)的指示，加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)口冷凍產(chǎn)品的檢查。天津港是中國(guó)主要的冷鏈樞紐和最大的冷凍產(chǎn)品進(jìn)口港。該港口目前正在建設(shè)新的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)將于2021年底完成。

由于冷藏箱插頭的嚴(yán)重短缺，以及船舶延遲靠泊，這也造成了一定擁堵，已有船公司發(fā)布公告稱將對(duì)新港征收擁堵附加費(fèi)。

CMA CGM關(guān)于中國(guó)天津新港的港口擁堵費(fèi)：

全球各產(chǎn)地到中國(guó)天津新港

貨物：冷藏柜

金額：1250美元

付款方式：按運(yùn)費(fèi)

日期：2020年11月18日起實(shí)施（另，美國(guó)、巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭2020年12月18日起開(kāi)始實(shí)施）

由于新港的擁堵，影響了冷藏集裝箱的交付，MSC將對(duì)從歐洲、加拿大、美國(guó)、墨西哥、中美洲和加勒比海地區(qū)，到新港的冷藏貨物收取擁堵附加費(fèi)（CGS）。

每個(gè)冷藏集裝箱的CGS費(fèi)用為1500美元，具體執(zhí)行如下：

從加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比地區(qū)到新港的冷藏貨物，自11月23日起生效（提單日期）

從美國(guó)到新港的冷藏貨物，自12月19日起生效（提單日期）

歐洲任何產(chǎn)地的貨物（NWC/SCANBALTIC、英國(guó)愛(ài)爾蘭、西地中海、亞得里亞海、東地中海、希臘、土耳其、黑海），自11月23日（提單日期）起適用。

MSC致客戶書(shū)中表示，與進(jìn)口冷藏貨有關(guān)的Covid-19測(cè)試正在減緩新港港口的作業(yè)，那里的冷藏箱一直積壓在碼頭上，占據(jù)了所有可用的插頭。

MSC無(wú)法確保冷藏箱在指定港口的卸貨，因?yàn)榭赡軣o(wú)法使用指定的電源。

因此，如果不能裝卸部分或全部冷藏集裝箱，MSC將根據(jù)適用條款采取行動(dòng)。這意味著冷藏箱可以在中間港或替代港口卸貨，并在那里等待，直到有可能將它們轉(zhuǎn)運(yùn)到指定的卸貨港。

如果情況保持不變，則有可能放棄航行，并通知客戶集裝箱的起運(yùn)地點(diǎn)。

在這兩種情況下，MSC均有權(quán)向商戶收取額外的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，包括但不限于倉(cāng)儲(chǔ)，滯期費(fèi)和堵塞費(fèi)。

為了緩解港口的擁堵，MSC將不能從任何原產(chǎn)地將冷藏集裝箱運(yùn)至上述新港，從即日起，直到新訂單生效。

MSC表示，貨物延誤超出了控制范圍，MSC對(duì)延誤而造成的損失或損壞不承擔(dān)任何責(zé)任。鑒于上述情況，可以設(shè)想，部分冷藏業(yè)務(wù)可以選擇替代的卸貨港。

實(shí)際上，值得注意的一點(diǎn)是，亞洲幾乎所有的主要港口（不僅是港口）都承受著巨大的壓力，并且?guī)缀醵荚诔浞掷�用港口的條件下工作，但可供卸貨冷藏箱的地點(diǎn)很少。

此外，上海港本周也將開(kāi)始實(shí)施與天津類似的措施，對(duì)進(jìn)口冷凍箱產(chǎn)品進(jìn)行檢查，托運(yùn)人預(yù)計(jì)未來(lái)幾天上海港也會(huì)出現(xiàn)延誤。

一家總部位于上海的肉類進(jìn)口商稱：“由于多道額外的清關(guān)程序，冷凍產(chǎn)品的清關(guān)時(shí)間大幅增加，這種情況預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間�！�

上港集團(tuán)的一名負(fù)責(zé)人表示，自Covid-19疫情爆發(fā)以來(lái)，港口一直在努力提高冷藏集裝箱的處理能力，自今年2月以來(lái)，港口已經(jīng)額外增加了幾千個(gè)冷藏箱插頭。

長(zhǎng)和運(yùn)提供以下服務(wù)：

1、提供全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的DHL|UPS|TNT快遞服務(wù)；

2、提供全球2200多個(gè)港口拼箱/整柜（CIF/FOB)到港業(yè)務(wù)；

3、提供美國(guó)、歐洲、澳洲、新西蘭、加拿大、中東、俄羅斯、印度、東南亞（菲律賓、印尼、馬來(lái)、新加坡、越南、柬埔寨、泰國(guó)）等雙清(DDP/DDU)到門(mén)服務(wù)。

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