最近的物流圈真是不太平，國際方面，越南塞港情況惡化；中美貿(mào)易沖突再起波瀾，美方欲對中國500億商品征25%關稅，而國內(nèi)方面，有的船老大開始征收調(diào)整相關航線的附加費，比如燃油附加費等；還有預報艙單的調(diào)整；通關單的取消等等一系列新聞充斥著物流人的腦海里面，讓物流人不由的捏了一把汗。

昨天剛剛為大家解析玩預報艙單的調(diào)整注意點，今天上海特普沃德國際物流又看到通關單取消了，有沒有很驚喜？很意外？所以接下來，上海特普沃德國際物流就和大家一起來看看通關單取消后，對我們貨代的影響有哪些？

關注 | 通關單取消后，貨代人應該如何應對？

一、什么是通關單？

通關單就是進出口要法檢（商檢）商品的一種通行文件。即通常所說的商檢單。在本地做檢出關的貨物出通關單，異地出關給的換證憑條。通關單是報關單證之一，屬于法檢目錄的商品出口時需要出具通關單，海關才給予放行。

二、何時取消的通關單？

在2018年4月，海關和商檢正式合并后，昨天也就是5月29日海關總署正式發(fā)布公告，將全面取消《入出境貨物通關單》！然后接著這個消息炸開了所有物流人的朋友圈。具體的相關事宜大家參考海關總署公告2018年第50號（海關總署關于全面取消《入/出境貨物通關單》有關事項的公告），小編在這里就不多做介紹了。

三、取消通關單對貨代人有何影響？

首先聲明一點，取消通關單的公告實際是指的取消了紙質通關單，這點要多注意�。�！

接下來小編為大家分享行業(yè)的前輩對取消入境通關單公告的相關解讀，希望能幫助大家更加深刻理解取消通關單的內(nèi)容。

1、原先報檢申報系統(tǒng)時出現(xiàn)的2個編號（1是通關單號，2是報檢單號）在錄入報關系統(tǒng)時，需要輸入1通關單號，而現(xiàn)在只需要錄入2報檢單號，即可同步數(shù)據(jù)使得海關可查看貨物報檢信息的所有內(nèi)容。

2、原先的海關檢驗檢疫部門對產(chǎn)品質量、要求、規(guī)則的查驗抽樣等操作沒有改變，還是和原先保持一致。

3、取消通關單代表海關和檢疫部門數(shù)據(jù)開始已同步，并大力推廣單一窗口，選擇使用報關報檢合并界面。逐步實現(xiàn)真正意義上的“一次申報，一次查驗，一次放行”的目標。

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