1、集裝箱種類區(qū)分和介紹

按使用目的分類

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普通集裝箱

普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container）以裝運(yùn)件雜貨為主，通常用來裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。除了冷凍貨、活的動(dòng)物、植物之外，在尺寸、重量等方面適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳�，均可使用干貨集裝箱。

2

冷凍集裝箱

冷凍集裝箱（reefer container）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-60℃ ~ +30℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場(chǎng)、車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。

3

開頂集裝箱

開頂集裝箱,又稱敞頂集裝箱、開頂柜（open top container），這種集裝箱沒有箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物，開頂箱頂部可開啟或無固定項(xiàng)面的集裝箱，裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨。

4

框架集裝箱

框架集裝箱（flat rack container）沒有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬，超高貨物的吊裝。

5

牲畜集裝箱

牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。

6

罐式集裝箱

罐式集裝箱（tank container）又稱液體集裝箱。是為運(yùn)輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運(yùn)輸及裝卸所需的可選設(shè)備。

7

平臺(tái)集裝箱

平臺(tái)集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而且沒有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。適宜裝超重超長(zhǎng)貨物，長(zhǎng)度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車極為方便。

8

通風(fēng)集裝箱

通風(fēng)集裝箱（ventilated container）箱壁設(shè)有4-6個(gè)通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。 

9

保溫集裝箱

保溫集裝箱（insulated container）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。

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散裝貨集裝箱

散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進(jìn)行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。

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散裝粉狀貨集裝箱

散裝粉狀貨集裝箱（freeflowing bulk material container）與散裝箱基本相同，但裝卸時(shí)使用噴管和吸管。

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掛式集裝箱

掛式集裝箱（dress hanger container）適合于裝運(yùn)服裝類商品的集裝箱。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會(huì)出現(xiàn)各種不同類型的專用或多用集裝箱。

2、集裝箱密碼與標(biāo)識(shí)

　　集裝箱（CONTAINER），平時(shí)我們也叫它"貨柜"，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類很多，用途也很不一樣。今天我們來聊一聊，大家可能都不太清楚的小細(xì)節(jié)。

　　包括三個(gè)部分

　　第三部分為校驗(yàn)碼，由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。即第11位數(shù)字。

　　箱形

　　集裝箱常用尺寸、箱型有哪些呢？

　　他們長(zhǎng)這樣子

　　1）20GP的尺寸為：長(zhǎng)20英尺X寬8英尺X高8.5英尺，簡(jiǎn)稱20尺普柜

　　2）20GP的尺寸為：長(zhǎng)20英尺X寬8英尺X高8.5英尺，簡(jiǎn)稱20尺普柜

　　常見的集裝箱類型

　　8種常見的集裝箱及代碼（20尺為例）

　　20尺、40尺、45尺明細(xì)如下：

　　總結(jié)

　　仔細(xì)觀察一下，發(fā)現(xiàn)“規(guī)律”了嗎？

　　港口集裝箱那么多，當(dāng)然是需要箱號(hào)來辨別每個(gè)箱子的存放位置和信息啊。以上就是集裝箱上的密碼，你知道了嗎？

(1）尺寸及箱型代碼。

共4位，第一位表示箱長(zhǎng)，第二位表示箱高，最后兩位表示箱型。根據(jù)ISO 6346:1995定義如下：

因此45G1表示長(zhǎng)40英尺、高9英尺6英寸、帶有透氣罩的通用集裝箱，即40HQ。

（2）重量和容積標(biāo)記。

自上而下分別是總重、皮重、凈重、容積，重量以公斤（KG) 和磅（LB) 同時(shí)表示，容積以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)同時(shí)標(biāo)示。

MAXIMUM GROSS WEIGHT(總重):為皮重+凈重之和，橋吊負(fù)荷及道路限重看這個(gè)數(shù)字。

TARE WEIGHT(皮重)：即空箱自重。

PAYLOAD或NET WEIGHT(凈重)：即集裝箱可負(fù)荷之最大重量。

CUBIC CAPACITY（立方容積）：即集裝箱最大裝貨容積。

（3）超重標(biāo)記。

對(duì)于超重（總重超過30.48噸）的集裝箱，可以看到如下“SUPERHEAVY”的三角形超重標(biāo)記。

（4）超高標(biāo)記。

所有超過2.6米（8'6"）高的集裝箱,均需張貼以下兩種標(biāo)記：a.集裝箱兩側(cè)要貼高度標(biāo)志，放置于距頂端1.2M 右側(cè)0.6M的位置,黃底黑字。標(biāo)記分兩部分，上部分?jǐn)?shù)值以米為單位，下部分則是轉(zhuǎn)換為英制單位的數(shù)值，圖示標(biāo)識(shí)表示該柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.頂梁每個(gè)角件兩側(cè)貼上不短于300mm的黃黑相間的斑馬標(biāo)。

（5）國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。

凡符合《國(guó)際鐵路聯(lián)盟條例》規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。上部“ic”表示國(guó)際鐵路聯(lián)盟(Union Internationale des Chemins de fer，簡(jiǎn)稱UIC)，下部的數(shù)字表示各UIC成員代碼(如33-中國(guó),42-日本,80-德國(guó),81-奧地利，87-法國(guó))。箱上的IC標(biāo)是表示該箱申請(qǐng)了那個(gè)國(guó)家的UIC認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。

 （6）CSC安全合格牌照。

CSC即“International Convention for Safe Container國(guó)際集裝箱安全公約”之縮寫。依照本附件附錄的規(guī)定，安全合格牌照應(yīng)永久裝置在每一獲得批準(zhǔn)的集裝箱在靠近為官方使用而頒發(fā)的其他批準(zhǔn)牌照旁的明顯而又不易損壞的部位上。牌照上應(yīng)至少用英文或法文寫明以下情況：

（7）CCC通關(guān)合格牌照。

CCC為“Customs Conventionon Containers國(guó)際集裝箱關(guān)務(wù)公約”之簡(jiǎn)稱該公約要求締約國(guó)給符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的新制造的集裝箱頒發(fā)海關(guān)核準(zhǔn)牌，方可憑海關(guān)封條在國(guó)際間運(yùn)輸貨物，締約各國(guó)準(zhǔn)予上述集裝箱享受暫時(shí)進(jìn)口待遇，免交海關(guān)稅或保證金。

（8）TCT認(rèn)可牌照。

澳大利亞基礎(chǔ)工業(yè)和能源部《集裝箱檢疫檢驗(yàn)程序》附錄中列出了對(duì)集裝箱裸露木件的處理方法－木材防疫處理（TCT-Timber Component Treatment）。有些國(guó)家和地區(qū)對(duì)某些種類的檢疫對(duì)象特別敏感，特別是在大洋洲的澳大利亞和新西蘭等國(guó)家規(guī)定，必須裝有裝有木材防疫處理的牌照才能入境。TCT 的原則規(guī)定：每一只獲得TCT批準(zhǔn)的集裝箱有應(yīng)當(dāng)永久地裝設(shè)檢疫牌照，它應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在靠近其他官方所頒發(fā)牌照的明顯的而且不易被碰壞的位置。每只集裝箱體上所設(shè)木底板防疫處理的配方應(yīng)當(dāng)是被列入澳大利亞基礎(chǔ)工業(yè)和能源部所頒發(fā)的《集裝箱檢疫檢驗(yàn)程序》中所認(rèn)可的品種，并與檢疫牌照上所示的內(nèi)容完全一致。如果該集裝箱的裸露木件在修理和翻新中被換掉，則該項(xiàng)認(rèn)可即行失效。

 （9）船級(jí)社認(rèn)證牌照。

該認(rèn)證表明此柜符合船級(jí)社集裝箱檢驗(yàn)規(guī)范及相關(guān)要求。

3、最全的集裝箱部件解析圖及名稱縮寫

4、集裝箱貨柜尺寸、估算裝箱尺寸的小方法！

實(shí)用技巧！估算裝箱尺寸的小方法

     很多人都會(huì)問怎么準(zhǔn)確的估算裝箱尺寸？其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，知道這個(gè)小方法以后，作為外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員的你，就不必為了一個(gè)裝箱尺寸等了工廠大半天也沒給過來而干著急了。

　　以一個(gè)線圈筆記本本為例，假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets.

　　這時(shí)候你只知道這些信息，手上也沒有實(shí)物，連單個(gè)產(chǎn)品的尺寸和重量都不知道，怎么算呢？

一、先確定產(chǎn)品單個(gè)重量

A5尺寸大概是21cm*14.8cm

gsm 是 克/平方米 的意思

單本重量

=0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右

(根據(jù)紙張克重和張數(shù)分別算出內(nèi)頁(yè)以及封面的重量，然后估算一個(gè)線圈的重量)

二、再確定每箱裝量

　　以外箱毛重不超過15kgs為例。

　　我們可以按凈重12kgs左右來算，12000/160=75（可能很多時(shí)候客戶都喜歡按打來包裝，那就每箱裝72本比較合理，當(dāng)然，如果你不想提供中盒，也可以直接按48本一個(gè)外箱，具體的需要參考你們自己產(chǎn)品的特性來決定）

三、確定紙箱尺寸

　　絕大多數(shù)情況下，我們都會(huì)知道自己產(chǎn)品的尺寸，在這個(gè)例子中，筆記本的長(zhǎng)、寬都知道了，但是不知道厚度，那也只能是先估算一下，比如60張內(nèi)頁(yè)的線圈本，我們按6mm左右厚度，考慮到線圈的直徑會(huì)比本子厚度高一些，那我們包裝的時(shí)候一般是兩本兩本對(duì)著放，那我們單本厚度可以按大概7mm來算。

如果是12本一個(gè)內(nèi)箱，那內(nèi)箱尺寸這樣算：

產(chǎn)品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm

內(nèi)箱尺寸：+1      x  +1        x  *12+1

          =：22cm  x 16cm     x 9.5cm

把產(chǎn)品堆好后，內(nèi)箱尺寸一般是長(zhǎng)寬高都各加1cm

外箱尺寸：（這個(gè)案例中一個(gè)外箱里會(huì)有6個(gè)內(nèi)箱，這里假如按3層2排來算）

內(nèi)箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm

外箱尺寸：+2      x *2+2  x *3+3

          =：24cm  x 34cm  x 31.5cm

也就是說外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm 

把內(nèi)箱堆好后，一般外箱尺寸就是長(zhǎng)寬各加2cm，高加3cm

毛重：160*72g+2kg內(nèi)盒外箱重量=約13.5kgs

備注

1）這種方法畢竟是估算的，比試裝出來的尺寸和重量肯定會(huì)有差別，所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用。

2）有些不規(guī)則形狀的產(chǎn)品，在算內(nèi)箱尺寸的時(shí)候，要注意考慮產(chǎn)品怎么擺放才合理，比如可能要考慮2個(gè)產(chǎn)品對(duì)插著以節(jié)省空間，這種時(shí)候單位尺寸就要以2個(gè)產(chǎn)品放在一起后的尺寸來核算。

3）如果你清楚的知道單個(gè)產(chǎn)品尺寸和重量，那就直接跳過第1條再看。

5、30條實(shí)用的集裝箱知識(shí)！ 

3、集裝箱有哪些常見規(guī)格?

5、箱體自重是指什么?重箱呢?

箱體自重：箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸，40GP的自重約3.4噸。

7、何謂背重箱?落重箱呢?

背重箱：是指在場(chǎng)站背重箱到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)卸貨(一般指進(jìn)口)。

背空箱：是指在場(chǎng)站背空箱到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨(通常指出口)。

9、DC代表什么箱型?

是指將集裝箱門鎖死的封條的編號(hào)，鉛封一般由船公司提供，需要花錢購(gòu)買，一般是50元一個(gè)。

出口提箱時(shí)，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》，司機(jī)憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。

超載：一般是指車上裝的貨物噸位超過了車輛的限重;

裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用。

指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而產(chǎn)生洗箱費(fèi)。