在國際物流運輸中，超重的集裝箱會給運輸、裝卸、堆存、船舶配載和航行帶來極大的安全隱患，我們?nèi)绾螒?yīng)對超重？

　　1.容器本身的重量限制

　　目前，大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都配備了自動地磅。因此，只要集裝箱超過集裝箱的重量限制，碼頭將拒絕接收該集裝箱。因此，建議您在包裝前檢查容器上的重量限制。避免不必要的重新包裝操作。

　　如果貨物確實超重，不能分裝，那么可以選擇超重集裝箱，這樣會增加選重費。一般碼頭和堆場堆放船公司的普通干貨集裝箱。如果要選擇特殊稱重的集裝箱，碼頭、堆場必須一一搜索，由此產(chǎn)生的集裝箱選擇費一般與指定集裝箱費相同。

　　集裝箱運輸是一個涉及多個部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱本身的重量限制外，還有一些其他的因素需要考慮。

　　2.船公司限重

　　考慮到空間和重量的平衡，每艘集裝箱船都有一定的空間和重量限制。有時候，船的重量已經(jīng)到了，空間還小很多。船公司為了彌補艙位的損失，往往采取漲價策略，即貨物超過幾噸后，將收取額外運費；有的船公司不使用自己的船，而是購買其他船公司，重量限制會更嚴格，超過重量的一律不上船。但在航運旺季，根據(jù)航線的受歡迎程度，船公司對每種集裝箱類型的重量限制會相應(yīng)降低。

　　需要注意的是，如果沒有確認限重問題，貨物是重貨，會有很大的風(fēng)險。有的船公司在集裝箱超重后就沒有任何溝通的余地，直接讓托運人拖貨，出港，提貨，然后再稱重，那么產(chǎn)生的成本就不好控制了。

　　3.港口重量限制

　　集裝箱船停靠碼頭后，一般需要碼頭上的起重機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場，再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械載荷，會給碼頭和堆場的運營造成困難。因此，對于一些設(shè)備相對落后的小港口，船公司一般會提前告知港口重量限制，超過這個限制的將不予受理。

　　4.配套公路限重或目的港限重

　　出口美國的貨物重量要求非常嚴格。限重的原因主要是受美國內(nèi)陸點限重的影響，因為很多集裝箱在碼頭卸貨后需要用卡車拖到內(nèi)陸。因此，道路限重也是集裝箱限重的原因。一般來說，小集裝箱17.3噸，大高集裝箱19.5噸。當然，限制不限于終端。

　　此外，不同的目的港也有不同的限重要求。超重在一定范圍內(nèi)的，可以罰款；如果超重嚴重，沿途吊車無法裝貨，只能在附近港口卸貨或退回原路。