首頁
更多
長和運(yùn)海運(yùn)拼箱
首页 >> 貨運(yùn)快訊 >>外貿(mào)資訊 >> 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)興起,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化賦能
首頁
更多
详细内容

物流業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)興起,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化賦能

  受產(chǎn)業(yè)規(guī)模飽和和市場需求日益多樣化的刺激,物流業(yè)即將進(jìn)入“下半場”,從傳統(tǒng)商貿(mào)物流向綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)正在興起,不少分析人士認(rèn)為,傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的需要,而現(xiàn)代物流不僅僅負(fù)責(zé)產(chǎn)品的流通和配送。以物流為基礎(chǔ)的集成一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系,包括信息流、商流和資金流的交互,正在逐步顛覆物流業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式,也是物流業(yè)發(fā)展的主要方向。

1.jpg

  所謂的供應(yīng)鏈管理服務(wù),是指基于現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、商流、信息流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制和優(yōu)化,將單一、分散的訂單管理、采購執(zhí)行、報(bào)關(guān)退稅、物流管理、資金融通、數(shù)據(jù)管理、貿(mào)易商務(wù)、結(jié)算等進(jìn)行一體化整合的服務(wù)。

  供應(yīng)鏈管理的核心手段在于‘設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制和優(yōu)化’。企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù),對(duì)整個(gè)服務(wù)流程與環(huán)節(jié)調(diào)整重塑,從而達(dá)到為客戶提高效率、節(jié)約成本,提供更好服務(wù)體驗(yàn)的效果,是新格局下現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢!

  以制造企業(yè)為例,由于制造企業(yè)與供應(yīng)商無法有效地實(shí)現(xiàn)信息共享,使得企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、庫存管理上存在的不穩(wěn)定性。通過供應(yīng)鏈管理服務(wù),使制造企業(yè)與原材料供應(yīng)商之間的信息共享,并提供一體化的攬收、運(yùn)輸、線邊倉儲(chǔ)和生產(chǎn)線配送服務(wù),保障原材料供應(yīng)商及制造企業(yè)能夠以較低的原材料庫存滿足生產(chǎn)制造需求。

  在消費(fèi)流通環(huán)節(jié),供應(yīng)鏈管理服務(wù)則根據(jù)不同用戶的差異化需求,通過更優(yōu)化的倉網(wǎng)布局、布/補(bǔ)貨策略及路由規(guī)劃,在提高服務(wù)響應(yīng)速度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)。

  隨著信息技術(shù)的發(fā)展,部分傳統(tǒng)的物流企業(yè)已經(jīng)在向著供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變,將從前點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)鏈條延長至整個(gè)供應(yīng)鏈,對(duì)供應(yīng)鏈上的參與者進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào),使各環(huán)節(jié)無縫銜接,從而使商流、物流、信息流、資金流等“四流”更加合理高效運(yùn)行,最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)“賦能-降本-獲利”的商業(yè)邏輯。


首頁
更多

長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU

歐洲專線
雙清到門
更多
東南亞專線
東南亞專線
更多
非洲海運(yùn)專線
非洲雙清
更多
美國雙清專線
美國雙清
更多
  • 美國海運(yùn)DDP運(yùn)費(fèi)-大件物流_家具_(dá)機(jī)械
     

    美國海運(yùn)DDP運(yùn)費(fèi)-大件物流_家具_(dá)機(jī)械

    報(bào)價(jià)參考報(bào)價(jià)表或詢價(jià)客服區(qū)域廣州、深圳航班出貨前確認(rèn)時(shí)效開般后35天左右運(yùn)費(fèi)說明報(bào)價(jià)含海運(yùn)費(fèi),文件費(fèi),清關(guān)費(fèi),不含保險(xiǎn)費(fèi);關(guān)稅說明報(bào)價(jià)含送貨費(fèi)和目的港關(guān)稅、增值

  • 深圳到美國空運(yùn)快遞價(jià)格-ddp費(fèi)用-雙清
     

    深圳到美國空運(yùn)快遞價(jià)格-ddp費(fèi)用-雙清

    【深圳到美國空運(yùn)快遞價(jià)格】|深圳空運(yùn)到美國ddp費(fèi)用-到美國雙清到門費(fèi)用_美國快遞專線雙清包稅派送到門,美國空運(yùn)雙清包稅到門

  • 【深圳到美國電池海運(yùn)專線】|到美國電池快
     

    【深圳到美國電池海運(yùn)專線】|到美國電池快

    長和運(yùn)-美國電池快遞專線產(chǎn)品編號(hào):CHY-DC73005132019  客服:QQ:517531192 TEL:13302988009(微信)區(qū)域/重量段小貨按

  • 【深圳到美國fba亞馬遜快遞】fba亞馬
     

    【深圳到美國fba亞馬遜快遞】fba亞馬

    報(bào)價(jià)參考報(bào)價(jià)表或詢價(jià)客服區(qū)域廣州、深圳航班出貨前確認(rèn)航程6-8天(工作日)運(yùn)費(fèi)說明以上價(jià)格含海運(yùn)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi),紐約清關(guān)費(fèi),比例為1:200,最低起運(yùn)21K

  • 【深圳到美國海運(yùn)費(fèi)門到門】|海運(yùn)到美國_
     

    【深圳到美國海運(yùn)費(fèi)門到門】|海運(yùn)到美國_

    報(bào)價(jià)參考報(bào)價(jià)表或詢價(jià)客服區(qū)域廣州、深圳船期三截二日開航程15天左右運(yùn)費(fèi)說明以上價(jià)格含海運(yùn)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi),美國清關(guān)費(fèi),最低收費(fèi)100KG。不含海關(guān)查驗(yàn)產(chǎn)生的任

  • 美國雙清包稅空派,海派附加費(fèi)用表
     

    美國雙清包稅空派,海派附加費(fèi)用表

    附加費(fèi)用表(適用于美國雙清包稅空派,海派)同大類產(chǎn)品附加費(fèi)不疊加,按最高標(biāo)準(zhǔn)收取,反傾銷類的按實(shí)際疊加,③類須單獨(dú)加收,需提供品名單獨(dú)報(bào)價(jià)類別產(chǎn)品加收金額(按計(jì)

加拿大中東澳新專線
加墨澳新雙清專線
更多
  • 迪拜雙清
     

    迪拜雙清

    迪拜海運(yùn)雙清專線

    迪拜空運(yùn)雙清專線

  • 加拿大雙清
     

    加拿大雙清

    加拿大海運(yùn)空運(yùn)雙清專線

    加拿大海運(yùn)限時(shí)達(dá)專線

    加拿大超大件門到門

  • 墨西哥專線
     

    墨西哥專線

    墨西哥海運(yùn)專線

    墨西哥空運(yùn)專線

  • 澳洲雙清
     

    澳洲雙清

    澳洲雙清專線

    澳大利亞小包專線

    澳大利亞空運(yùn)專線

  • 新西蘭雙清
    ¥1898

    新西蘭雙清

    新西蘭海運(yùn)雙清專線

    新西蘭空運(yùn)雙清專線

客服中心
联系方式
13302988009
- 雙清到門
- 空運(yùn)快遞
- 整柜散貨
- 代理報(bào)關(guān)
長和運(yùn)客服
本站已支持IPv6 技术支持: 建站ABC | 管理登录
seo seo