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集裝箱航運市場的超速發(fā)展，澳大利亞和新西蘭運費創(chuàng)新高最新消息指出近期新長期合約的平均價格已經(jīng)企穩(wěn)，但隨著這些新合約以低得多的水平取代舊合約，它們?nèi)匀挥兄谔岣咚谢钴S長期合約的平均價格。
例如，在迄今為止對澳大利亞和新西蘭的最大貿(mào)易中，7月1日來自遠東的平均長期運價是2021年7月同比的2倍。 2022年前五個月，中國占澳大利亞集裝箱進口總量的41%，東南亞占20%�？傮w而言，澳大利亞集裝箱進口下降7.6%，而新西蘭集裝箱進口下降13.5%，但進口量仍處于歷史高位。 據(jù)長和運國際貨運分析，增幅最大的是來自東南亞的長期合同，較2019年7月飆升420%以上，成為同比增幅最大的貿(mào)易。 此外，北歐的長期利率是四筆交易中最昂貴的，比去年7月上漲了160%，有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著全球集裝箱航運市場的快速發(fā)展，托運人的壓力越來越大，與此同時，承運人也獲得了豐厚的利潤，尤其是在來自中國、東南亞和北歐至澳大利亞和新西蘭是最為明顯的。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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