國際散貨海運與一般貿(mào)易物流的主要區(qū)別在于貨物的數(shù)量、規(guī)格和時效。如前所述，目前很多運輸方式都承載一般貿(mào)易物流，可以承載大量貨物。貨物和原材料進出口到世界各國。國際散貨是指一些小批量、時效性要求比較強的商品，國際散貨運輸和一般貿(mào)易運輸有什么區(qū)別？
眾所周知，由于一般貿(mào)易模式需要在路上花費大量時間，而且進口清關時流程較慢，因此總體所需時間較多。并非所有企業(yè)或公司都需要大量采購原材料或商品。因此，為了避免通關費時費力的一般貿(mào)易模式，出現(xiàn)了相應火爆的國際散貨海運模式。由于國際散貨運輸?shù)漠a(chǎn)品數(shù)量有限，運輸極為方便。
為了讓大家在以后的合作中能夠選擇到更合適的運輸方式，我們來詳細了解一下國際散貨運輸?shù)倪\輸方式。目前，按照現(xiàn)有的國際散雜貨運輸方式，是以門站兩個口岸相結(jié)合的方式。門是指供應商或買方的工廠、公司、企業(yè)等，站是指港口的貨運站。
對于門站雙口，可分為四種運輸方式。那就是門到門，門到站，站到站，站到門。門到門是指當客戶選擇國際散貨運輸方式時，運輸經(jīng)營者直接到工廠或倉庫提貨，然后全程運送到收貨人的工廠或倉庫。門對門對接。門站與站臺的區(qū)別在于，貨物需要先運到港口或者相應的集中站，貨物拆開后再交付給收貨人，而不是直接送到收貨人的工廠和倉庫。同理，站到站是指運輸商在相應站收到貨物后，運送到收貨人相應站，然后進行查收。站和門是門和站的相反，交換了運輸位置。
