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節(jié)約港口使費的途徑可表現(xiàn)在哪些方面？港口費是運輸成本的主要支出之一，有些船公司的港口費占總成本的1/4以上，僅次于燃油費和修船費。因此，節(jié)約港口費用是遠洋運輸企業(yè)為了降低運輸成本必須重視的問題。一般來說，貨主節(jié)省港口過路費的方式可以表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.貨主必須了解和掌握各個港口各種費用的收費規(guī)則及其費率調(diào)整。 2.船舶應注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項作業(yè)，并做好相應記錄。 3.準確掌握船舶的到達和離開時間。應盡量在白天進出港口，因為各國港口的引航、拖航和系泊費用在夜間和節(jié)假日都是額外收費的。 4.船舶進出港口前，盡可能調(diào)平船舶的首尾吃水，以減小船舶的最大吃水。對于一些港口，如日本港口，引航費是根據(jù)船舶的總噸位和首尾最大吃水深度計算的。 5.準確申報船舶噸位。噸位稅、港口費、燈塔費等。都是根據(jù)船的噸位來計算的。對于兩層或兩層以上、全甲板的船舶，可以在兩側(cè)標繪三角形噸位標記，用兩種不同的噸位代替過去有遮蔽甲板的船舶的敞噸位和閉噸位。噸位標志被淹沒時，船舶應申報大噸位；當噸位標志未被淹沒時，船舶應申報小噸位。 6.妥善積載貨物,爭取所有貨艙同時作業(yè)，盡可能平衡每個貨艙的裝卸時間，以縮短船舶在港時間。 7.及時做好各項準備，減少各種等待費用。 8.船方應仔細檢查并簽署所有收費文件，以防止不必要的損失。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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