買方派船到香港裝貨的時間應(yīng)在合同中明確規(guī)定，以免賣方貨物未備好，船舶晚點(diǎn)，延誤裝貨期。
2.提高存款比例，降低客戶流失的概率。當(dāng)運(yùn)費(fèi)的方式打不過客戶的時候，在支付方式上一定要守住底線。我們寧可少賺，也不做生意，不能冒險賠錢。
3.在貿(mào)易合同中，買賣雙方約定好的貨代公司，不一定局限于某一家。如果承運(yùn)人和提單沒有在中國交通部備案，你就要小心了。(記錄的提單和承運(yùn)人都要交押金，這樣提單相對安全。)如果買方不得不偏執(zhí)于自己的觀點(diǎn)，賣方就不得不考慮風(fēng)險。接受知名船公司，堅持使用船公司的提單。盡量避免使用指定的境外貨代及其出具的提單。同時，貨主在代境外貨代辦理裝運(yùn)港手續(xù)時應(yīng)要求我方貨代出具保函，并承諾指定境外貨代運(yùn)輸?shù)呢浳锏竭_(dá)目的港后必須憑信用證項下銀行傳閱的正本提單交付，否則將承擔(dān)無單放貨責(zé)任。只有這樣，一旦發(fā)生無單放貨，才能進(jìn)行索賠。
4.在FOB出口的情況下，必須在合同中明確發(fā)貨人委托貨代或NVOCC訂艙船公司，訂艙權(quán)不能交給買方，因為訂艙和交貨的義務(wù)是統(tǒng)一的。發(fā)貨人(賣方)的名稱必須填寫在提單的發(fā)貨人欄中。寄售人掌握了寄售訂艙權(quán)，就掌握了貨物的控制權(quán)。如果買方信用良好，并且有轉(zhuǎn)賣在途貨物的要求，可以將買方作為托運(yùn)人。如果不知道買家的信用，為了安全起見，還是把賣家當(dāng)成發(fā)貨人比較好。
5.還宜使用以開證行為收貨人的指示提單，這樣銀行可以嚴(yán)密控制貨權(quán)，防范無單放貨風(fēng)險。
6.投資中國信保對沖風(fēng)險。投資前，了解一下自己不擔(dān)保的國家和地區(qū)，黑名單客戶，多了解一下中信保險拒賠的案例，以免雪上加霜。
