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國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)的區(qū)別在哪里?

  空運(yùn)速度更快,全國(guó)大部分機(jī)場(chǎng)可當(dāng)天到達(dá),陸運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)更廣——下線(xiàn);而且價(jià)格更加優(yōu)惠真實(shí)。總之時(shí)間就是金錢(qián),安全最重要。作為航空貨運(yùn)公司,幫助企業(yè)加快消費(fèi)周期,快速占領(lǐng)市場(chǎng),加快企業(yè)資金利用率,降低企業(yè)資本,也是我們的最終任務(wù)。

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  國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)的訂艙須知國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)訂艙須知:貨主訂艙拜托----供認(rèn)運(yùn)價(jià)---航空公司預(yù)訂鋪位---供認(rèn)鋪位--貨品入庫(kù)---貨品過(guò)磅及和客戶(hù)供認(rèn)重量(以航空公司重量為準(zhǔn))----開(kāi)航空運(yùn)單---航空公司貨品交代---航班盯梢(第一手曉得貨品出運(yùn)與否)---收取客戶(hù)運(yùn)費(fèi)將提貨單號(hào)給客戶(hù)或許直接幫客戶(hù)以短信的辦法通知對(duì)方收貨人并告知對(duì)方細(xì)致的提貨時(shí)辰提貨地點(diǎn)。

  國(guó)際航空貨運(yùn),公司會(huì)有特別的工作人員擔(dān)任訂艙,早些年以紙質(zhì)書(shū)面的辦法為主,隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的展開(kāi),如今的空運(yùn)訂艙人員大多選用網(wǎng)上訂艙的辦法,空運(yùn)訂艙需求供應(yīng)被空運(yùn)貨品的詳盡信息,包含體積、毛重、貨品數(shù)量以及外包裝的類(lèi)型(主要包含:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。

  國(guó)際航空貨運(yùn)訂艙須知、除了上述信息外,還要寫(xiě)清貨品稱(chēng)號(hào)(包含中文和英文),假設(shè)空運(yùn)的是大件貨品,必需注明長(zhǎng)寬高(單位:厘米),然后必定航空公司的班旗和鋪位,假設(shè)貨主有特別懇求,需求空運(yùn)訂艙人員和航空公司協(xié)商,最終由航空公司必定能否能夠滿(mǎn)足貨主的特別懇求。


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