無單放貨，又叫無正本提單放貨，是指承運人或其代理人(貨代)或港務當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件，加保函放行貨物的行為。
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注意！無單放貨嗎？出口這些國家千萬小心时间：2023-01-07 作者：長和運一站式物流-Danny【原创】 注意！無單放貨嗎？出口這些國家千萬小心1 正常情況下，收貨方需要正本提單或電放或seaway才能提貨，但卻經(jīng)常發(fā)生“正本提單在手，貨居然已被提走”的情況。我們把這樣的情況稱作“無單放貨”。 
發(fā)生無單放貨，外貿人是很焦慮的，因為大部分走海運的訂單數(shù)額都不小，這種情況下不僅貨物被收貨人提走，而且無法收回貨物的尾款。 2 拉美、西非等很多國家，均存在無單放貨的情況。安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內瑞拉等國，都是可以無單放貨的國家。在這些國家，都是對進口貨物實施單方面放貨政策。船東對正本提單的操控被取消。 另外，美國、加拿大、英國等國家，對記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”（Straight B/L）的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival)上的背書和收貨人的身份證明即可提貨。這也就意味著，如果沒有能夠及時收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟于事的。
3 如何預防無單放貨？ 4 “無單放貨”并不是完全能確定會損失，有很多客戶是因為資金周轉不靈，跟指定貨代協(xié)商了無單放貨，先銷售，再付款。也就是說有些客戶雖然無單放貨了，但依然會打款，只是會晚點。 在這種情況下，我們要積極地與客戶保持聯(lián)系，同時要追究貨代的責任，不經(jīng)過出貨方的允許擅自操作無單放貨，造成的損失應找貨代負責。 盡快聯(lián)系、催促，盡量保留書面的證據(jù)。這里的書面證據(jù)，也包括相關電子證據(jù)，比如對方企業(yè)名稱后綴的郵件。與個人的聯(lián)系記錄則需要具體情況具體分析，是否屬于電子證據(jù)。 同時，盡快聯(lián)系律師，發(fā)律師函、催收函，并盡快啟動黑名單系統(tǒng)，給對方造成壓力。 盡快開始整理證據(jù)，做好訴訟的準備。特別值得注意的，海事訴訟的時效僅有一年（《海商法》第257條），中斷時效也不同于一般時效。切莫被對方或是因為自己由于拖了時間，最后錯過訴訟時效。 需要提醒的是，建議約定爭端解決的方式為仲裁，因為如果涉及外國當事人，中國法院的生效裁決是無法執(zhí)行的，而仲裁可以執(zhí)行，這將使得司法救濟變成實質性救濟。中國是《紐約公約》的締約方。 在拿到生效判決后，就可以委托當?shù)芈蓭熁蛘哂憘就旎負p失。 來源：艙哪兒云 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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