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國際快遞排倉是什么？有哪些作用？旺季的時候，經(jīng)常聽到一個名詞，國際快遞。主要是旺季貨太多，網(wǎng)絡(luò)處理能力有限，需要限制出貨,倉庫安排主要有兩種情況。
一種是發(fā)貨排隊，發(fā)貨人或發(fā)貨人把貨物送到UPS、Fedex、DHL的處理中心，但是UPS、Fedex、DHL不發(fā)貨，司機就在外面排隊，處理中心外面經(jīng)常排著長隊。有時候需要等待10個小時甚至24個小時以上。這個時候往往會有一些倉儲費用，主要是貨車司機的等待費用。畢竟，卡車司機不能白白等待沒有收入。交貨計劃也經(jīng)常發(fā)生在國際航空運輸領(lǐng)域。判斷是否是派送調(diào)度主要看國際快遞的跟蹤信息中是否有取件信息。一旦有了這些信息，基本可以說明貨物進(jìn)入了國際快遞網(wǎng)絡(luò)。 另一種是國際快遞，也就是把貨物送到UPS，F(xiàn)edex，DHL。辦理中心后，由于飛機運力有限，部分貨物無法及時加工裝運。這個有國際快遞的內(nèi)部倉庫。這種倉庫安排發(fā)生在進(jìn)入國際快遞網(wǎng)之后，也就是在國際快遞網(wǎng)站查詢提貨之后。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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