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海運集裝箱知識了解一下通常情況下,貨主和商家會直接去找船公司安排整個流程,但由于海運比較復(fù)雜,很多貨主不太了解,但也有一些貨主需要了解。在這里,長和運國際貨運將為您介紹。 1.提單號和封條號是什么? (1)提單號通常是貨代給你提箱的號碼,可能是貨主單(MBL)的單號,也可能是貨代單(HBL)的單號。一般只能根據(jù)船名/航次和提單號進(jìn)行提箱,即提取空箱或重箱。 (2)鉛封號碼是指鎖住集裝箱門的封條的號碼,一般鉛封由船公司提供,需要成本價購買,一般50元一個。 2.LCL指的是?整箱呢? (1)零擔(dān)是指一個集裝箱內(nèi)有多個托運人的貨物,少于一個整箱的小批量貨物為LCL,按LCL-LCL運營。 (2)滿箱裝是指一個集裝箱內(nèi)只有一個發(fā)貨人或生產(chǎn)廠家的貨物,能裝一個或多個滿箱的大批量貨物為滿箱,按FCL-FCL操作。 一般來說,內(nèi)貿(mào)和海運都是以滿箱為基礎(chǔ),外貿(mào)出口有LCL。 3.提單號和封條號是什么? (1)提單號通常是貨代給你提箱的號碼,可能是貨主單(MBL)的單號,也可能是貨代單(HBL)的單號。一般只能根據(jù)船名/航次和提單號進(jìn)行提箱,即提取空箱或重箱。 (2)鉛封號碼是指鎖住集裝箱門的封條的號碼。一般鉛封由船公司提供,需要成本價購買,一般50元一個。 4.箱號/柜號是多少? 指集裝箱的序列號,在世界上是唯一的,由四個字母和七個數(shù)字組成,其中前三個字母是集裝箱所有人(船公司或集裝箱租賃公司)的代碼,第四個字母是U,后面六個數(shù)字是序列號,最后一個數(shù)字是校驗碼。集裝箱號一般是問司機(jī)的,因為司機(jī)取貨后才知道集裝箱號。集裝箱編號用于報關(guān)、準(zhǔn)備單據(jù)和輸入倉單。 5.出口貨,進(jìn)口貨,空車行駛,集裝箱傾倒是什么意思? (1)出口貨物在車站用空箱裝載到廠家或物流倉庫,然后報關(guān)出口。 (2)進(jìn)口貨物在進(jìn)口清關(guān)后在工廠或指定地點卸貨。 (3)空駛是指汽車到達(dá)廠家或物流倉庫后,由于各種原因無法裝車,將空箱拉回站內(nèi)。 (4)倒箱是指在車站將箱子從一個車站拉到另一個車站,或者從上至下將箱子卸下,將壓在下面的箱子抽出。這種情況在指定集裝箱號或海關(guān)檢查時更容易發(fā)生。 6.集裝箱碼頭指的是? 通常指在碼頭上或碼頭附近堆放和管理箱子的地方,司機(jī)通常帶著箱子去車站。與之相對應(yīng)的,還有一個叫碼頭收據(jù)的東西,集裝箱在車站和司機(jī)之間的交接,就是靠碼頭收據(jù)來處理的。 7.提單上有什么? 提單的內(nèi)容一般包括提單號、船名和航次、集裝箱重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、集裝箱數(shù)、簽發(fā)人和簽字。 8.發(fā)貨時需要注意什么? 向貨主說明是出口還是進(jìn)口,箱型,箱數(shù),貨物重量,地點,車站,協(xié)議與否,到廠家時間,箱的特殊要求等。 9.寫派工單需要注意哪些問題? 盡量寫清楚,因為有些司機(jī)根本不認(rèn)識英文字母。必須寫清楚船名、航次、提單號、車站、到達(dá)時間、制造商地址、聯(lián)系電話、箱子的特殊要求和制造商的特殊要求。如果有應(yīng)付發(fā)票,寫清楚,不要讓司機(jī)弄錯。另外,也要把應(yīng)該注意的問題寫下來。比如有些貨物對柜子的要求非常嚴(yán)格,一定要跟司機(jī)說清楚,以免費用產(chǎn)生時無法跟司機(jī)說清楚。 10.什么是設(shè)備交接表? 在出站口取箱時,應(yīng)先開一張票據(jù),然后取一份設(shè)備交接單一式兩份,司機(jī)憑此單取箱、出站、進(jìn)站、還車。 11.出口集裝箱堆場多晚放集裝箱? 一般是10點,但是9點下單的地方?jīng)]人,所以進(jìn)口工作必須8點左右回來,因為司機(jī)要先把箱子放下。 12.超載是什么意思?超重了嗎? (1)超載:一般來說,車輛裝載的貨物噸位超過車輛的重量限制; (2)超重:一般來說,所裝貨物的噸位超過集裝箱的重量限制。 13.什么叫打包拆包,又要回去? (1)裝載是指搬運空箱子進(jìn)行裝載。 (2)卸貨是指搬運重箱到工廠卸貨。 (3)再回去就是拉完貨再拉回來,不空車返回,不空車行駛。 14.什么是箱子損壞費和洗箱子費? (1)箱損費是指進(jìn)口箱在卸貨后發(fā)現(xiàn)損壞所發(fā)生的費用。 (2)洗箱費是指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而引起的洗箱費。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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