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說說國內(nèi)海運集裝箱的常見問題國內(nèi)海運由于運輸成本低,在國內(nèi)物流運輸中越來越多的被貨主和客戶用來交付貨物。但是很多貨主對海運物流的一些常見問題并不熟悉,所以今天就來說說國內(nèi)海運集裝箱的常見問題,希望節(jié)省運輸成本的貨主和客戶都可以了解一下。 1.為什么裝貨后不能馬上離船,在碼頭等 因為船和車不一樣,不能天天運。一艘船可以裝幾千個甚至一萬個柜子,一下子沒有那么多貨要接。船舶作業(yè)必須在碼頭進(jìn)行。但由于自然地理等因素的影響,碼頭作業(yè)空間有限,船舶必須在碼頭外的泊位排隊作業(yè)。碼頭作業(yè)需要一定的時間。船到了香港,要先把船上的柜子卸下來,再把柜子裝到碼頭上,也就是把柜子裝到碼頭上。這里也差不多要一天,有時候天氣會影響時間更長。綜上所述,決定了我們的柜子裝滿了貨物,不能馬上離船。 2.用這個船東柜可以坐其他船東的船嗎 在國內(nèi)航運業(yè),是不正常的,船公司的船必須裝貨。除非是特殊情況,價格高的可以外包給其他船公司幫你去,因為這算是和其他船公司的船自成一體的柜子。 3.裝貨有時間限制嗎?集裝箱裝卸的時限是多少 海運集裝箱裝貨是有時間限制的。一般來說,一次卸貨時間為20GP(小集裝箱):3~5小時/集裝箱;40HQ/40GP(大箱):4~6小時/柜。超過時限將收取100元/小時。車子通宵,500元到800元不等。海運方面,不同港區(qū)收費不太一樣,但基本都差不多這個范圍。 4.集裝箱裝載并在鎖上密封后,是否可以打開新的密封 裝完貨后,司機一般會把一個有封條的集裝箱封到裝貨工廠,把箱號和封條號報給船公司后,也就是到達(dá)目的地工廠后的箱號和封條號。但如果集裝箱用封條封好,由于柜體超重等其他原因封條被撕掉,就需要再封一次封條,并向船公司報告封條號。 5.客戶收貨時如何通過柜號和封號判斷商品 客戶必須檢查集裝箱編號和封條:如果集裝箱編號錯誤,集裝箱中的貨物不是給客戶的。如果封條變了,有可能集裝箱里的貨物已經(jīng)被動過了。請聯(lián)系航運物流公司處理。還有一種情況是封不變,貨減貨增。請聯(lián)系裝貨工廠處理。因為是海運集裝箱,我們只負(fù)責(zé)集裝箱號碼和封條。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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