海運、航運主要包括國內(nèi)航運和國外航運，集裝箱班輪和散貨船。海運集裝箱價格算法主要是集裝箱計算，大集裝箱和小集裝箱的價格也不一樣。散貨船海運費價格按具體貨物計算，每噸或每立方米。
1.集裝箱運費
整箱:內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)都用，一般運費按一個集裝箱計算。比如一個40英尺的集裝箱，毛重約25噸，那么集裝箱的海運費約為4200元/集裝箱(含稅)。LCL:通常，它主要用于對外貿(mào)易。目前，國內(nèi)航運沒有LCL。組裝貨物的運輸成本遠低于單件貨物。因為組裝好的商品在運輸過程中可以拆開重新組裝成一個整體商品，然后再運輸；同時由于是整車運輸，可以降低單位成本；此外，我們還可以根據(jù)客戶要求搭配不同規(guī)格型號的商品。
國內(nèi)運費如何計算托運人只需要提供貨物的詳細信息，裝貨地址和卸貨地址，以及使用大柜還是小柜。船舶公司(或貨代)會根據(jù)托運人提供的信息給出最佳報價。目前國內(nèi)海運可以提供一站式門到門運輸服務(wù)。門到門的意思是:拖車來接貨裝貨，運到港口上船。到達目的港后，拖車會送貨上門卸貨)
2.散貨航運價格
散貨船一般都是“包船”，費用通常是按噸位計算的。國內(nèi)散貨國內(nèi)沿海地區(qū)10-30元海里/噸，價格市場分層次。每艘船的大小、噸位、配置、用途都不一樣。比如一次性出貨500噸和50000噸的貨物價格會有很大差別。
考慮到航運市場波動因素較大，如何計算航運價格始終難以有一個準確的標準。傳統(tǒng)的海運散貨定價在實際航運服務(wù)中發(fā)揮著重要作用。對于集裝箱運輸來說，通過延遲運輸成本來計算運費價格會更簡單。
