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深圳百運(yùn)國際物流分析海運(yùn)費(fèi)包括哪些？海運(yùn)費(fèi)包括純海運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、箱附加費(fèi)等。有些船舶公司會(huì)包括碼頭處理費(fèi)和碼頭費(fèi)或票據(jù)處理費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的，是壟斷價(jià)格。費(fèi)用的詳細(xì)說明:
1.文件費(fèi)顧名思義就是制作文件的費(fèi)用。 2.港口雜費(fèi)是在港口發(fā)生的費(fèi)用，包括換單、港口費(fèi)、起重量、返航、拆箱等。 3.港口建設(shè)費(fèi)就是港口建設(shè)費(fèi),然而，一些代表建議逐步取消這項(xiàng)費(fèi)用。使用范圍主要用于1)沿海港口碼頭、防波堤、港池、航道、港區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)(包括靠泊海船的泊位)；2)水上駁船措施項(xiàng)目。 4.海運(yùn)費(fèi)，顧名思義，海上運(yùn)輸費(fèi)用。 5.箱位附加費(fèi)，也稱箱平衡附加費(fèi)，是國際航運(yùn)業(yè)的收費(fèi)項(xiàng)目。由于貿(mào)易量的不平衡，一些港口集裝箱嚴(yán)重短缺或過剩，使得船舶公司不得不將多余的空箱轉(zhuǎn)移到缺少集裝箱的港口，從而產(chǎn)生一定的成本。 6.航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃油價(jià)格變化的附加費(fèi)。成本用每噸運(yùn)輸?shù)臄?shù)量或運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。 7.稅款附加稅鉛封費(fèi)是船舶公司在貨物集裝箱裝船入海后，為其加“鎖”而收取的費(fèi)用。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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