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長和運國際貨運簡單介紹一下國內集裝箱運輸的特點現代物流主流的貨物運輸方式有很多,常見的物流方式有:公路運輸、鐵路運輸、內河運輸、海洋運輸、航空運輸和管道運輸。其中,最常見的物流運輸方式是集裝箱運輸,常用于鐵路、海運和公里運輸,下面長和運國際貨運簡單介紹一下國內集裝箱運輸的特點。 國內集裝箱運輸系統(tǒng)包括海運、陸運、空運、港口、貨運站、海關、商檢、船務代理、貨代公司等與集裝箱運輸相關的單位和部分。如果它們相互之間配合不當,就會影響整個運輸系統(tǒng)性能的發(fā)展。如果某個環(huán)節(jié)出了問題,肯定會影響全局,甚至造成運輸生產的停擺和停頓。因此,要求做好整個運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部分的高度配合。 一、國內集裝箱運輸的特點是經濟效益高,主要體現在以下幾個方面: 1.簡化包裝,節(jié)省大量包裝成本:為了防止貨物在運輸過程中受損,必須有堅固的包裝,容器具有堅固、密封的特點,本身就是一個優(yōu)秀的包裝。使用集裝箱可能會簡化包裝,有的甚至不需要包裝,完成雜貨的無包裝運輸,可以大大節(jié)省包裝成本。 2.減少貨損貨差,提高貨運質量:由于集裝箱是一個密封牢固的箱子,集裝箱本身就是一個堅固的包裹。貨物裝箱鉛封后,途中無需拆箱倒裝,即使長途運輸或反復更換也不容易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可以減少貨物因被盜、受潮、污損而造成的毀損、差異,并且由于貨物毀損差異率的降低,減少了社會財物的消耗,具有巨大的社會效益。 3.降低運營費用和運輸成本:由于集裝箱裝卸基本不受惡劣氣候的影響,縮短了船舶的非生產性?繒r間,由于裝卸效率高,縮短了裝卸時間,可以為船公司提高航行率,降低船舶的運輸成本。對于港口來說,宜自始至終增加泊位強度,從而增加吞吐量,增加收入。 二、集裝箱運輸效率高、裝卸環(huán)節(jié)少、勞動強度低、裝卸效率高、船舶周轉快的優(yōu)勢: 1.普通貨船的裝卸通常控制在每小時35t,而集裝箱的裝卸可以達到每小時400t,大大提高了裝卸效率。同時,由于集裝箱裝卸機械化程度高,每個班組所需的裝卸工數量很少,每個工人的生產率大大提高。 2.由于集裝箱裝卸效率很高,且受氣候影響較小,船舶在港停留時間大大縮短,因此船舶航行時間縮短,船舶周轉加快,開航率大大提高,造船效率也相應提高,從而提高船舶運輸實力,在不增加船舶數量的情況下完成更多的運量,增加船公司收入。這樣的高效率導致高效益。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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