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節(jié)省海運(yùn)費(fèi)技巧，為廣大海運(yùn)貨主們排憂解難我們不僅要了解航運(yùn)市場和如何與船公司打交道，還要做好自己的準(zhǔn)備，今天長和運(yùn)國際貨運(yùn)為廣大海運(yùn)商介紹幾種節(jié)省海運(yùn)費(fèi)、解決問題的方法和技巧。
1.貨物的運(yùn)輸和包裝應(yīng)設(shè)計(jì)合理 每種運(yùn)輸工具都有承載重量和最大體積的限制，所以在設(shè)計(jì)貨物的包裝時(shí)要考慮到這一點(diǎn)。比如，如果計(jì)算后你的貨物包裝有多余的空間或者空間不足，你應(yīng)該向貨代公司建議更改貨物數(shù)量。比如兩個(gè)訂單合并成一個(gè)整箱，或者多余的數(shù)量留到下次出貨，節(jié)省的成本會很可觀。 另外，發(fā)貨人在發(fā)貨前要對產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，就是參照集裝箱容積，根據(jù)訂單數(shù)量設(shè)計(jì)包裝；然后根據(jù)集裝箱內(nèi)箱的尺寸來設(shè)計(jì)紙箱的尺寸，研究一個(gè)最優(yōu)的包裝方案，使集裝箱達(dá)到理想的狀態(tài)。 2.了解貨物的運(yùn)輸路線 了解貨物的海洋運(yùn)輸路線是非常必要的。比如到歐洲港口，雖然大部分船公司都有基地港和非基地港的區(qū)別，但運(yùn)費(fèi)差別至少在100-200美元。 了解不同公司的劃分，選擇運(yùn)輸公司才能獲得最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。再比如，美國東海岸港口有兩種運(yùn)輸方式:全水路和大陸橋，兩者價(jià)格相差幾百美元。如果沒趕上裝船日期，可以向船公司要全水路。 3.采用合適的運(yùn)輸方式集港 內(nèi)地的貨主在選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式時(shí)，成本是不一樣的�？偟膩碚f，火車運(yùn)輸最便宜，但是發(fā)貨和送貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大，送貨不及時(shí)的貨物。卡車運(yùn)輸最簡單，時(shí)間快，價(jià)格比火車略貴；最貴的是直接在工廠或者倉庫裝集裝箱，只適合那些不適合多次裝卸的物品。一般來說，最好不要用這種方法。 4.選擇合適的船公司和國際貨運(yùn)代理公司 目前，整個(gè)航運(yùn)市場的競爭非常激烈。世界著名的航運(yùn)公司在中國的主要港口都設(shè)有辦事處。和這些船公司做生意肯定會有很多優(yōu)勢:他們的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，規(guī)范的操作。但是，如果你不是大貨主，不能從他們那里獲得優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)，那么他們的價(jià)格會讓你覺得太貴。這時(shí)候找一些中型的船公司比較好。雖然其中一些公司并不知名，但他們的日程和服務(wù)是有保證的，價(jià)格也合理得多。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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