深圳國(guó)際貨運(yùn)代理是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的同質(zhì)行業(yè)，一個(gè)城市可能有上千家國(guó)際貨代公司，香港附近甚至有上千家，比如深圳、上海。
回到正題，為什么在包裝重量相同、目的地相同、物流渠道相同的前提下，不同的國(guó)際貨代會(huì)有不同的報(bào)價(jià)？主要是取艙費(fèi)用不同，取艙費(fèi)用高的自然報(bào)價(jià)會(huì)貴一些。拿艙費(fèi)用主要由國(guó)際貨代的級(jí)別決定，一級(jí)國(guó)際貨代的價(jià)格會(huì)低于二級(jí)、三級(jí)國(guó)際貨代。
此外，貨代的打折促銷和低價(jià)搶購(gòu)也會(huì)影響貨代的報(bào)價(jià)。如果國(guó)際貨代需要通過打折來吸引新客戶，或者因?yàn)闊o法完成發(fā)貨數(shù)量評(píng)估而報(bào)低價(jià)，這種情況一般很少，大部分都是正常價(jià)格。
如果遇到一些貨代長(zhǎng)期低價(jià)收貨，就需要提高警惕了。大概是不良貨代的套路吧。他們會(huì)把價(jià)格報(bào)得很低，然后中途通過改變分銷渠道或者增加其他費(fèi)用來獲利。
畢竟做生意是為了盈利。此外，近年來航運(yùn)資源成本飆升。國(guó)際貨代常年以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格收貨，是不正常的。
所以在選擇國(guó)際貨運(yùn)代理時(shí)，最好提前查看對(duì)方資質(zhì)，看三證是否齊全，是否有國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，成立年限，網(wǎng)上口碑等，并且貨比三家，避免坑。
