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國際物流拼箱需要注意什么難題?

  國際物流拼箱需要注意什么難題?跟隨國際物流的迅速發(fā)展和運送提供服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運送被廣泛地選用,但拼箱運送有別于整箱運送,它運送規定有其特殊性,自覺(jué)性,現就在實(shí)際操作中遇到的一些問(wèn)題在這兒明確提出跟大家共商議。


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  1、拼箱就是指托運人(或代理人)承受發(fā)貨人郵寄的總數欠缺整箱的小票貨運物流后,根據貨類(lèi)特性 和終點(diǎn)進(jìn)行篩選整理。把去同一終點(diǎn)的貨物,集中到一定總數拼裝入箱。因為一個(gè)箱里也有不同的發(fā)貨人的貨物拼裝在一起,也叫做拼箱。這樣的情況在發(fā)貨人郵遞總數欠缺放滿(mǎn)整箱時(shí)使用。拼箱貨的歸類(lèi)、整理、集中、裝車(chē)(開(kāi)箱)、供貨等工作皆在托運人港口集裝箱貨運站或內陸地區海運集裝箱中轉站開(kāi)展。國際物流拼箱拼箱可分為直拼或轉拼,直拼就是指拼箱海運集裝箱里的貨品在同一個(gè)港口裝卸,在貨品到達空運提單時(shí)不開(kāi)箱,即貨品為同一卸貨港。該類(lèi)拼箱服務(wù)項目運周期短,省時(shí)省力,一般實(shí)力雄厚的拼箱公司可以提供只該類(lèi)服務(wù)項目。轉拼就是指海運集裝箱內不是同一空運提單的貨品,必須在中途開(kāi)箱裝卸貨物或轉船。該類(lèi)貨品因空運提單不一,待船時(shí)時(shí)刻刻長(cháng)等因素,故運期較長(cháng),甚至運輸費較高。

  

  2、拼箱貨一般不能承受特定某實(shí)際船公司,船公司只承受整箱貨品的海運訂艙,且不立即承受拼箱貨的海運訂艙,只要經(jīng)過(guò)貨運物流代理(單獨經(jīng)驗豐富的船公司通過(guò)其貨運物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司海運訂艙,絕大多數的拼箱貨都要經(jīng)過(guò)貨運代理公司"集中辦托,集中分拔"來(lái)達到運送的,華東地區的拼箱集散中心港大部分為上海港口。一般的貨運物流代理由于貨源的局限,只有集中向幾個(gè)船公司海運訂艙,很少會(huì )令人滿(mǎn)意特定船公司的需要,因此在進(jìn)行拼箱貨時(shí),最好不要承受特定船公司,以免在解決郵遞時(shí)無(wú)法令人滿(mǎn)意規定。

  

  3、在與客戶(hù)商談交易量時(shí),應注意有關(guān)運送條文,以防對方個(gè)人信用給出后在對待郵遞才發(fā)現沒(méi)法令人滿(mǎn)意運送條文。日常操作過(guò)程中我們經(jīng)常碰到L/C標準拼箱貨運送不承受貨運物流代理的提貨單,因船公司沒(méi)有直接承受拼箱貨的海運訂艙,船公司的海運提單是出給貨代公司的,由貨代公司再審簽 HOUSE B/L給發(fā)件人,倘若 L/C標準不承受貨代公司B/L,那樣實(shí)踐活動(dòng)運送操作時(shí)就沒(méi)有選擇室內空間,就容易出現 L/C的不符合。


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