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空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高。
空運(yùn)詢價(jià)八要素
1、品名(是否危險(xiǎn)品)
2、重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3、包裝(是否木箱,有無(wú)托盤)
4、目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))
5、要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6、要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)
7、提單類別(主單及分單)
8、所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)
空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較,哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi),當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成——你知道嗎?
做空運(yùn)的人很多,你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來的嗎?簡(jiǎn)單介紹一下,希望對(duì)大家有所幫助。
空運(yùn)價(jià)組成:
1、Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收。
2、Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場(chǎng),目的點(diǎn)價(jià)格不同,香港現(xiàn)在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高 4.8,該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整,一般去亞洲是2塊)
3、安檢費(fèi)(香港收1塊/kg 固定費(fèi)用)
4、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)(香港為HKD283/票,機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)
5、終端費(fèi)用:1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,最終交由機(jī)場(chǎng)收。
6、航空主單費(fèi):HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。 |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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