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香港空運(yùn)的構(gòu)成和空運(yùn)查詢要點(diǎn)!深圳長(zhǎng)和運(yùn)國(guó)際快遞物流公司簡(jiǎn)單介紹一下航空公司計(jì)算費(fèi)用的構(gòu)成,通常是中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)。因?yàn)橄愀蹫榫薮笞再Q(mào)港,而且中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)是世界最大機(jī)場(chǎng),限定少、覆蓋面廣、運(yùn)輸機(jī)多,目前78家航空公司。每天都有100多飛機(jī)航班,在確保倉(cāng)位與服務(wù)的情形下強(qiáng)烈推薦優(yōu)選,但是費(fèi)用一般比國(guó)內(nèi)高一些!
空運(yùn)費(fèi)用構(gòu)成:
1.運(yùn)輸費(fèi)(航空公司扣除);
2.燃油費(fèi)(依據(jù)機(jī)場(chǎng),目地點(diǎn)價(jià)格差別,香港現(xiàn)在一般首4元左右,之前3.6,上年最大 4.8,該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)節(jié),一般去亞洲是2塊);
3.安全檢查費(fèi)(中國(guó)香港收1塊/kg 固定不動(dòng)費(fèi)用);
4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)(中國(guó)香港為HKD283/票,機(jī)場(chǎng)承擔(dān)運(yùn)東西登機(jī)等);
5.終端設(shè)備費(fèi)用:1.72/kg 當(dāng)把貨物交到股票莊家情況下,股票莊家承擔(dān)打版之類的事情,最后交給機(jī)場(chǎng)扣除);
6.航空公司主單費(fèi):HKD15/bl 便是出提貨單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。
國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)采購(gòu)八要素:
1.產(chǎn)品名(是不是危險(xiǎn)物品);
2.凈重(涉及到收費(fèi))、容積(尺寸比例及是不是泡貨);
3.外包裝(是不是木箱包裝,有沒(méi)有拖盤(pán));
4.目地機(jī)場(chǎng)(是不是核心);
5.規(guī)定時(shí)長(zhǎng)(直非或轉(zhuǎn)機(jī)流程);
6.規(guī)定飛機(jī)航班(各飛機(jī)航班服務(wù)和價(jià)格差別);
7.提貨單類型(主單及分為單);
8.需要物流運(yùn)輸(出口報(bào)關(guān)方法,代辦公司報(bào)關(guān)單證,是不是海關(guān)清關(guān)配送等)。
國(guó)際空運(yùn)分重貨和泡貨,1CBM=167KG體積重量與實(shí)重較為,哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。 |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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