美國海關(guān)分為兩個部分，即海關(guān)邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection，簡稱CBP）與移民海關(guān)執(zhí)法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement，簡稱ICE），分別負(fù)責(zé)邊境執(zhí)法與案件調(diào)查，于2003年3月1日成立。

        一、美國海關(guān)邊境保護局（CBP）

        CBP的成立使美國歷史上首次實現(xiàn)了由一個機構(gòu)統(tǒng)一管理進入美國口岸的人員與貨物。CBP的組建旨在整合口岸執(zhí)法部門的管理資源和管理技能，提高管理效能與效率，實現(xiàn)在利用一切可支配的資源保護和防御美國免遭侵害的同時便利合法貿(mào)易與合法旅行的目標(biāo)。

（一）CBP的首要使命與主要職責(zé)

        CBP的首要使命是防范恐怖分子和恐怖武器進入美國。為此，CBP將著力增強美國邊境及各口岸的安全，并把美國的安全區(qū)擴展至美國的地理邊境之外，從而使美國的邊境由第一道防線變?yōu)樽詈笠坏婪谰�。

        CBP的主要職責(zé)還有：緝捕非法入境者和查禁毒品及其他違禁品，保護農(nóng)業(yè)及經(jīng)濟利益免遭有害動植物和疾病侵害，保護美國商業(yè)免遭知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)損害，規(guī)范與便利國際貿(mào)易，征收進口關(guān)稅，執(zhí)行美國貿(mào)易法律。

（二）CBP的安全與便利戰(zhàn)略

          作為美國單一的邊境管理機構(gòu)，CBP對保護美國及其國民承擔(dān)至關(guān)重要的責(zé)任。CBP采取的增強安全與便利合法貿(mào)易及旅行的戰(zhàn)略是：

        －改進風(fēng)險目標(biāo)甄別系統(tǒng)，推進提前獲取抵達美國的人員與貨物的信息；

        －與其他國家（地區(qū)）政府和與企業(yè)建立伙伴關(guān)系，以推進“向外擴展安全區(qū)”；

        －使用預(yù)先檢查技術(shù)，配置有關(guān)裝備；

        －增加邊境安全監(jiān)管人力；

        －會同其他機構(gòu)聯(lián)手打擊貿(mào)易瞞騙、知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、洗錢等活動，以及協(xié)調(diào)對非法毒品的控制下交付。

        二、美國移民海關(guān)執(zhí)法局（ICE）

        ICE擁有約3萬名工作人員，是聯(lián)邦政府中最大的調(diào)查機構(gòu)之一。該局是國土安全部下轄的主要調(diào)查機構(gòu)，被賦予了多項職責(zé)：截斷恐怖融資、反洗錢、打擊非法武器買賣、打擊移民詐騙和販賣人口、拘留并驅(qū)逐外來犯罪分子和其他美國認(rèn)為應(yīng)當(dāng)驅(qū)逐的外國人。另外，該局還監(jiān)督國內(nèi)移民和海關(guān)法律的實施，對約9000項聯(lián)邦設(shè)施實施保護。

        三、“9.11”后美國海關(guān)推出的反恐安全行動

        美國盾牌計劃(Project Shield America)：美國海關(guān)打擊國際恐怖主義有兩方面使命：一是保護美國公眾，阻止大規(guī)模殺傷性武器及其他恐怖器具進入美國；另一是防止國際恐怖分子和犯罪組織從美國及美國以外獲得制造大規(guī)模殺傷性武器的材料和技術(shù)，以及軍火、資金及其它支持。2001年12月4日，美國海關(guān)推出美國盾牌計劃，旨在同美國有關(guān)企業(yè)合作，制止列名武器和軍民兩用戰(zhàn)略敏感技術(shù)出口，防范其技術(shù)產(chǎn)品被恐怖分子和資助恐怖分子的國家所利用和獲取。

        集裝箱安全倡議（CSI）：美國海關(guān)2002年1月推出這項計劃，旨在增強海運貨物集裝箱的安全，防止其被恐?遜腫永�又櫍海运集装箱货月枠岤际抿G椎墓丶�环节，每年进出全球各主要港吭懩海运卉E錛�装蠞�啻?億只，美國進口總值中近50%是海運集裝箱貨物。CSI的核心是美國海關(guān)向重要的境外海港派駐檢查員，在貨物集裝箱運往美國之前先行甄別。美國海關(guān)的派駐官員與實施CSI港口的海關(guān)官員一道工作時，能夠監(jiān)測該港運往美國集裝箱中潛在的大規(guī)模殺傷性武器。由于運往美國的海運集裝箱近70%經(jīng)由世界20個大港發(fā)出，因此美國海關(guān)首先將這20大港作為推行CSI的重點（其中涉及我國港口為：香港、上海和深圳）。美國海關(guān)還將在其他輸美集裝箱量大且具備設(shè)施與技術(shù)條件的港口推廣CSI。

        海關(guān)-商界反恐伙伴計劃(C-TPAT)：美國海關(guān)推出的這項計劃是其應(yīng)對恐?淹�信擕体浙q緣淖槌剎糠鄭�智v謨燒�府和懱骄J餐�构建和维护一胳\踩�的供应链，保证抿G贅叨仁胤ㄒ蘊峁┛煽康耐ü胤縵詹伎匭畔�，寿彛关拣埵|旖蒞燉砑尤隒－TPAT企業(yè)的進口通關(guān)手續(xù)并即時解決其所遇問題，又能確保邊境安全與反恐。C－TPAT利用目前商界為保障國際貨運不被恐怖分子及其同謀利用而采用的安全程序，并進一步強化了要求。加入C－TPAT的企業(yè)需自我評估其供應(yīng)鏈的安全程序，找出薄弱環(huán)節(jié)，加強安全措施；還需承諾同供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的服務(wù)供應(yīng)商共同努力來增強其在全球的安全程序與安全進程。

        24小時（提前申報）規(guī)則 ( 24-Hour Rules):  2002年8月，美國海關(guān)提出實行24小時提前申報規(guī)則的建議，2002年12月2日，“24小時規(guī)則”正式生效。這項規(guī)則規(guī)定，自2002年12月2日，對于所有輸往美國的海運貨物，承運人必須于貨物在境外港口裝船之前24小時向美國海關(guān)申報貨運艙單信息。

        30點智能邊境協(xié)議(30-Point Smart Border Accord)：美國賓夕法尼亞州州長里奇與加拿大副總理Manley于2001年12月簽署了“智能邊境”聲明及其30點行動計劃，以在便利人員與貨物合法流動的同時，增強美國與加拿大間邊境的安全。行動計劃的4大基點是：人員安全流動、貨物安全流動、保障設(shè)施安全、信息共享與協(xié)同執(zhí)法。

美國海關(guān)（英語）

http://www.cbp.gov/

美國海關(guān)（西班牙語）

http://www.cbp.gov/xp/cgov/newsroom/highlights/spanish_lp.xml

美國海關(guān)（英語）